Produksi saka baterei lithium dadi tambah penting ing Italia lan Eropa. Nanging, loro-lorone nganti saiki gumantung banget marang impor baterei lithium lan lithium saka Asia lan negara liya.
Ing Italia, kahanan saya suwe saya ganti amarga sawetara proyek ambisius. Beda gigafactory ana ing pembangunan, kalebu Teverola 1 lan 2, Termoli lan Italvolt. Fasilitas kasebut bakal duwe kapasitas produksi sing signifikan, nyumbang nyuda katergantungan ing impor saka baterei lithium rampung.
Ing paralel, Eropa promosi inisiatif kanggo nggawe produksi domestik baterei lithium. Komisi Eropa nampilake Green Deal Industrial Plan, sing tujuane kanggo ningkatake daya saing industri Eropa ing teknologi nol-emisi, kalebu baterei lithium kanggo kendharaan listrik.
Langkah penting liyane diwakili dening panelusuran kanggo celengan lithium ing Eropah. Italia, umpamane, duweni potensi kanggo ngeksploitasi sumber daya litium panas bumi. Iki bisa menehi kontribusi nyata marang swasembada Italia ing produksi lithium.
Le baterei super lithium muncul minangka unsur penting ing revolusi mobilitas listrik. Baterei canggih iki menehi sawetara mupangat sing bisa nyebabake luwih akeh wong mikir babagan transisi menyang kendaraan listrik.
Salah siji saka kaluwihan paling ketok saka baterei super lithium iku kemampuan kanggo kurbanotonomi nyopir dhuwur banget, kanthi kamungkinan lelungan nganti 1.000 kilometer kanthi biaya siji. Iki bisa amarga teknologi "Sel Kanggo Pack", sing, amarga nambah persentase sel baterei sing bisa digunakake, njamin umur baterei luwih suwe.
Titik kuat liyane saka baterei super iki yaiku kacepetan ngisi daya, thanks kanggo kemampuan kanggo pindhah saka 10% kanggo 80% daya ing mung 10 menit. Iki tegese pembalap bisa ngrancang mandheg sing luwih cendhek sajrone lelungan, nggawe mobilitas listrik luwih trep lan praktis.
Salajengipun, baterei iki duwe a Kapadhetan energi dhuwur banget, padha karo 250 Wh / Kg. Iki nyebabake efisiensi sakabèhé kendaraan listrik sing luwih gedhé, saéngga bisa lelungan kanthi jarak sing luwih dawa kanthi jumlah energi sing padha.
Pembuangan lan daur ulang baterei mobil listrik minangka tantangan penting ing bidang mobilitas lestari.
Il daur-ulang saka baterei lithium melu tantangan technical, kalebu irit mbalekake bahan lan njamin safety ing proses. Nanging, penting kanggo nyedhiyakake fasilitas daur ulang baterei kanggo nyuda jejak karbon.
Solusi menarik diwakili dening nggunakake maneh baterei, sing bisa digunakake maneh kanggo tujuan liyane. Iki mbutuhake desain sistem manajemen baterei ing pungkasan umur migunani.
Baterei litium, sanajan ana kaluwihan sing jelas ing macem-macem bidang aplikasi, utamane mobil listrik, uga menehi masalah kritis amarga utamane kanggo nyedhiyakake, utamane ing Italia lan Eropa, isih gumantung banget ing Asia, kanggo kain produksi, isih ora. cekap dilengkapi gigafactories ngarahke ing prodhuksi prodhuk.
Pungkasan, alangan utama ana gandhengane karo pembuangan baterei, babagan biaya lan bahan sing digunakake kanggo produksi, kalebu lithium, kobalt lan nikel, sing nggawe penghapusan sampah dadi angel, kaya-kaya ora ditindakake miturut prosedur sing disetujoni. ngeculake sawetara gas sing mbebayani.
SUMBER: https://www.prontobolletta.it/baterei litium/
BlogInnovazione.it
Sektor angkatan laut minangka kekuwatan ekonomi global sing sejatine, sing wis ngarahake pasar 150 milyar ...
Senin kepungkur, Financial Times ngumumake kesepakatan karo OpenAI. FT menehi lisensi jurnalisme kelas donya…
Mayuta-yuta wong mbayar layanan streaming, mbayar biaya langganan saben wulan. Umume pendapat yen sampeyan…
Coveware dening Veeam bakal terus nyedhiyakake layanan respon insiden pemerasan cyber. Coveware bakal nawakake kemampuan forensik lan remediasi…
