Aku wis sinau nyopir ing wektu navigator ora ana.
Lan sejatine, Peta Google durung ana!
Pelawat sing ngunjungi minangka tugas sing angel lan kudu ngandelake informasi kertas: peta, peta dalan lan Tuttocittà.
Lan nalika ana kancaku utawa kenalan ujar: tututi aku ... apa aku ngajak kowe?
"Tindakake aku ... aku bakal nggawa sampeyan ing kana" yaiku ekspresi sing menehi urip kanggo salah sawijining operasi sing paling rumit ing sejarah manungsa.
Nindakake mobil ing lalu lintas angel banget!
Nompo:
- Pangertosan sing paling penting saka wong-wong sing ngetutake, sing kudu nyoba ora ngilangi mobil sing dituruti
- Lan wong-wong sing ditututi, perhatian sing paling utama, sing kudu diteliti (supaya ora mbebayani dhewe) nanging uga kudu bisa ndeleng apa sing kedadeyan supaya ora kelangan mobil sing nderek.
Nanging bebener pahit yaiku ora akeh sing bisa nututi. Pengalaman ngandhani yen ana sethithik banget wong sing bisa nindakake! Pancen susah.
Umume ngomong "ngetutake aku" lan ninggalake dalan, ora ati-ati, ora sadar lan ... ora nggatekake sapa sing kudu dheweke tindakake.
Dheweke ngerti cara kasebut, terus cepet, lan tetep dadi dheweke ... dadi masalah kanggo wong sing ngetutake.
Ora perlu dingerteni, ing kasus iki perusahaan ora ngasilake woh. Wong-wong sing ngetutake ilang lan nalika ora duwe ponsel ana masalah.
Saiki, nalika umur navigator, kedadeyan, kadhangkala kudu ngetutake wong liya. Nanging thanks kanggo ponsel, kita bisa campur tangan kanthi nelpon wong-wong sing nyopir kita lan ... ngenyek dheweke supaya ora peduli karo apa sing kedadeyan.
Salah sawijining teknik bisa uga ... nyuda kacepetan! Yen aku cepet banget, yen aku mandheg, yen aku ngliwati mobil ing ngarepku, wong-wong sing ngetutake aku ora bisa njaga ... lan ilang aku.
Saben saiki, yen butuh, aku bisa nemokake pekarangan sisih ngarep lan ngenteni wong-wong sing kudu ngetutake aku.
Dilarang banjur tol ing dalan gedhe! Dadi pemandangan sing ala kanggo acara aksi!
Yen aku dituruti, aku tetep ing jalur, kajaba aku wis nggawe manawa wong-wong sing ana ing mburi kita uga bisa ngalahake wong-wong sing ana ing ngarepku.
Sing paling parah dumadi ing pepeteng. Kabeh digawe luwih angel kanthi lampu sing nggumunake lan kemampuan sing suda kanggo ngetrapake sawetara rincian (warna mobil, piring lisensi lan sapiturute). Kanthi tembung liya, luwih gampang ilang.
Apa perusahaan uga nindakake perkara sing padha?
Wong-wong sing nyopir perusahaan (utawa departemen, utawa paling ora mung nyetir klompok wong) kudu bisa milut.
Sampeyan kudu duwe kabeh karakteristik pembalap mobil karo wong liya.
Dheweke kudu katon ing ngarep, nanging uga ngerti apa sing ditindakake. Dheweke kudu nglacak dalan kasebut, priksa manawa kabeh padha tekan tujuane lan ngerti apa maneuvers sing kudu ditindakake, kanthi cara sing kudu ditindakake, yaiku rampokan sing kudu ditindakake.
Iki kudu nggampangake dalan kasebut, ora ngalangi utawa nggawe luwih rumit tinimbang sing nyata.
Dheweke kudu ngati-ati supaya bisa mbentuk dalane kanthi tliti babagan apa sing kedadeyan ing dalan ing ngarep lan ing mburi.
Salah sawijining latihan kanggo nyadari masarakat babagan pentinge sikap sing bener kanggo nuntun wong yaiku: coba kudu ngiringan mobil kanthi gampang, ing jalur rumit, sing kalebu lampu lalu lintas, mandheg, dalan gedhe, tol, lalu lintas dll ... cendhak, kaya ing dina sepi ing perusahaan.
Tanpa navigator lan tanpa ponsel!