XNUMX 月宣布，GranTurismo Folgore 將成為該汽車製造商的首款電動汽車 瑪莎拉蒂 並將在其電動跨界SUV之前推出 Grecale 今年早些時候宣布。 根據該公司的計劃，到 2025 年提供所有瑪莎拉蒂車型的電動版本，到 2030 年才開始銷售電動汽車。
GranTurismo Folgore 發動機將由三台 300 kW 永磁電動機提供支持。 它基於 800 伏架構，可讓汽車快速充電至 270 千瓦，類似於 Lucid Air 和保時捷 Taycan。 瑪莎拉蒂還推出了兩款搭載雙渦輪增壓 V6 發動機的傳統汽油版 GranTurismo：Modena 和性能更強的 Trofeo。
然而，瑪莎拉蒂不會阻礙電動 Folgore 的性能：它將在 0 秒內從 100 加速到 2,7 公里/小時，在速度上略超過保時捷 Taycan Turbo S 2,8 秒，至少在紙面上是這樣。 它還可以達到約 300 公里/小時的最高時速，幾乎與特斯拉聲稱的 Model S Plaid 320 公里/小時相同。
Folgore 裝有一個 92,5 kWh（83 kWh 可用）的電池組，其電池單元獨特地排列成 T 形，讓所有四名乘客都可以像 GranTurismo 的燃氣版本一樣坐在較低的位置。 但是你為額外的腿部空間犧牲了一些後備箱空間——Folgore 後面只有大約 9,5 立方英尺的存儲容量，而汽油版本的存儲容量接近 11 立方英尺。
EV 和汽油車型的外觀幾乎相同，除了明顯的差異，例如 Folgore 上沒有排氣管以及左後部的充電端口蓋似乎是什麼。 至於內飾，您會發現 Folgore 的桶形座椅是由回收的海洋垃圾製成的，但除此之外，GranTurismo 的內飾基本相同。
順應行業趨勢，瑪莎拉蒂增加了一系列駕駛員導航屏幕，包括數字儀錶盤、中央信息娛樂屏幕、用於空調調節的“舒適顯示器”，甚至還可以選擇平視顯示器來顯示駕駛信息你面前的擋風玻璃。
標誌性的瑪莎拉蒂中央時鐘現在也是一個屏幕。 您可以將其更改為不同的樣式，還可以從指南針、G-Force 儀表或秒錶等一些小部件中進行選擇。 它還為您提供狀態指示器，例如 Thunderbolt 何時充電或藍牙連接等上下文消息，以及您的手機何時開始在 Qi 底座中充電。 瑪莎拉蒂的 Mia 語音助手也出現在手錶上，當你與之互動時會顯示聲波。
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