I de senere år er der i transportsektoren sket en reel udvikling af sociokulturelle modeller: autonom kørsel. I tider som denne leder virksomheder, der investerer i innovation, efter radikal innovation. Den forskning, som de "automotive" multinationale selskaber udfører, udgør et nyt teknologisk paradigme. Der er et sæt standarder og forskningsrutiner, som i stigende grad deles af alle ingeniører og videnskabsmænd i bilindustrien. Det er at komme til at bygge en bil, der er i stand til at køre uden menneskelig kontrol.
Dette er fremtiden for den traditionelle bil, den med rattet og den menneskelige chauffør, for Elon Musk, manden, der ifølge Forbes forsøger at omskrive "transport på jorden og i rummet", henholdsvis med sine Teslaer og SpaceX. I 2037 forudser Musk, at alle biler vil være computerkørende. Tesla i de elektriske køretøjer, den producerer, har allerede introduceret nogle semi-autonome værktøjer, der kan håndtere visse kørselsscenarier.
Mange bilproducenter offentliggør test, fotos, videoer, prøver og forskningsinformation. Denne afsløring af emnet hjælper med at forberede os alle til en ny teknologisk innovation: på en eller anden måde fratrækker vi os for ikke at have frygt for at komme på en bil, der bevæger sig uafhængigt.
En virksomhed, der søger radikal innovation af betydninger, kommer ikke for tæt på sine kunder. Faktisk er den mening, de giver tingene, knyttet til det eksisterende sociokulturelle regime. I dette tilfælde leder virksomhederne dog efter radikal innovation, men med kundernes samtykke: en teknologi-push og på nogle måder også market-pull-strategi. Der gøres et forsøg på at forberede konsensus for en ny teknologi, så den bliver ønsket af kunderne, overvinde frygt, kulturelle gnidninger og skepsis.
Musk, der taler med den nationale sammenslutning af amerikanske guvernører, advarer om, at det vil være nødvendigt at forberede bilerne til et passende forsvar mod cyber-hacker-angreb.
På samme tid, indrømmer Musk, vil det være nødvendigt at udstyre køretøjer med autonom kørsel med en intern kommando, der giver mennesket mulighed for at tage kontrol over køretøjet.
Ercole Palmeri
Sidste mandag offentliggjorde Financial Times en aftale med OpenAI. FT licenserer sin verdensklasses journalistik...
Millioner af mennesker betaler for streamingtjenester og betaler månedlige abonnementsgebyrer. Det er almindelig opfattelse, at du...
Coveware by Veeam vil fortsætte med at levere responstjenester til cyberafpresning. Coveware vil tilbyde kriminaltekniske og afhjælpende funktioner...
Forudsigende vedligeholdelse revolutionerer olie- og gassektoren med en innovativ og proaktiv tilgang til anlægsstyring...
