該線路是沙特的一個城市建設項目，由一座沙漠建築組成，綿延 106 英里（170 公里），最終可容納 XNUMX 萬人。
據報導，這座未來城市是 Neom 項目的一部分，將建在海灣國家西北部，靠近紅海。 沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼宣布。
原定於 2025 年完工，王儲堅稱這個雄心勃勃的項目正在按計劃進行。 他還表示，目標是通過吸引更多公民來到該國，使沙特阿拉伯成為經濟強國。 儘管如此，沙特官員表示，他們沒有計劃解除沙特的禁酒令，即使是在這座城市。
該城市的緊湊設計將確保居民步行五分鐘內即可到達他們需要的一切——住宅、學校和工作場所。 不同樓層的走道網絡將連接建築物。 這座城市將沒有道路或汽車。 一列特快列車將在 20 分鐘內從一端到達另一端，該線路將完全使用可再生能源運行，不排放二氧化碳。 開放的城市空間和自然的融合將確保空氣質量。
王儲談到了城市規劃的根本性變化：分層的垂直社區挑戰了傳統的水平和扁平大城市，同時保護了自然，提高了生活質量，創造了新的生活方式。 然而，根據洩露給國家安全局的機密文件 “華爾街日報” 項目人員關心的是人們是否真的願意住得這麼近。 他們還擔心該結構的大小可能會改變沙漠中的地下水流並影響鳥類和動物的活動。
遮蔭也是一個挑戰。 500 米高的建築內缺乏陽光可能對健康有害。 美國有線電視新聞網 寫道，雖然一些評論家懷疑它在技術上是否可行，但其他人將《The Line》描述為“反烏托邦”。 他寫道，這個想法是如此宏大、古怪和復雜，以至於該項目自己的建築師和經濟學家都不確定它是否會成為現實。 守護者 .
人權組織也對 Neom 項目持批評態度，聲稱西北地區的當地人因暴力和威脅而流離失所。 現在的阿拉伯世界民主（DAWN） 說有 20.000 名 Huwaitat 部落成員流離失所，卻沒有得到足夠的補償。 沙特阿拉伯長期以來因侵犯人權而受到批評。 《黎明》編輯薩拉·利亞·惠特森 (Sarah Leah Whitson) 表示，強行讓土著居民流離失所的行為違反了國際人權法的所有規範和規則。
此外，雇主仍然通過卡法拉製度控制移民在該國的流動和法律地位，這被稱為現代奴隸制。 據人權觀察報導 護照被沒收、工資被拖欠的情況屢見不鮮。 未經許可離開雇主的客工可能會被監禁和驅逐出境。
在氣候會議召開之前 COP26 去年秋天，本·薩勒曼為這個沙漠國家發起了一項綠色倡議，目標是到 2060 年實現零排放。劍橋大學研究員、氣候談判專家喬安娜·德普利奇 (Joanna Depledge) 認為，該倡議經不起審查。 Neom項目，包括“The Line”城市規劃，誕生於減少沙特阿拉伯對石油依賴的想法。 然而，沙特阿拉伯正在提高石油產量； 據彭博社報導 能源部長表示，該國將把石油抽到最後一滴。
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