Gumagana ang robotaxis ng Waymo sa pamamagitan ng pagdadala ng mga pasahero sa paliparan ng Phoenix

Ang Waymo robotaxis ay handang maghatid ng mga pasahero papunta at mula sa paliparan ng Phoenix. Sinasabi ng kumpanya ng Alphabet na siya ang unang autonomous na kumpanya ng sasakyan na nagsama ng isang metropolitan na paliparan sa lugar ng serbisyo nito. 

Ang paglilingkod sa Sky Harbor International Airport sa Phoenix ay isang potensyal na pagkakataon para sa Waymo, kung isasaalang-alang na ang paglalakbay sa paliparan ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 20% ​​ng mga tradisyonal na manual-drive na mga kotse. Ang mga kumpanya ng AV ay "kasalukuyang" nasa ilalim ng matinding presyon upang simulan ang pagbuo ng kita, ang mga tech na stock ay bumabagsak, at ang pang-ekonomiyang pananaw ay hindi maganda.

Mga serbisyo ng Waymo

Ginamit ng Waymo ang mga sasakyan nito sa ilang suburban na lungsod sa labas ng Phoenix mula noong unang bahagi ng 2017, kabilang ang Chandler, Mesa, Tempe at Gilbert. Nagpapatakbo din ito ng isang komersyal na serbisyo sa pagsakay na tinatawag na Waymo One gamit ang isang halo ng mga sasakyan na may at walang mga driver ng kaligtasan. Pinalawak din ng kumpanya ang lugar ng serbisyo nito upang isama ang downtown Phoenix.

Noong nakaraang taon, inilunsad ng kumpanya ang Trusted Tester program nito, na karaniwang isang rebrand ng Early Rider program na pinatatakbo nito sa suburban Phoenix. Ang mga customer na interesado sa paggamit ng robotaxis ng Waymo ay pumasok sa isang listahan ng paghihintay at, kapag naaprubahan, pumirma ng mga kasunduan sa hindi pagsisiwalat upang makakuha ng access sa unang teknolohiya ng kumpanya at mga bagong lugar ng serbisyo.

Ibinibigay ng kumpanya ang paggamit ng mga sasakyan at mga rest area sa mga regular na nagbabayad na mga customer na hindi ipinagbabawal ng NDA na ibahagi ang kanilang mga sakay. Ang ilan sa mga biyaheng ito ay magaganap sa ganap na autonomous na mga sasakyan ng "mga sakay lang" ng Waymo.

Waymo at mga self-driving na sasakyan

Ang mga paglalakbay sa paliparan ay karaniwang mahirap dahil sa trapiko, para sa mga sasakyang pinapatakbo ng tao. Kaya tiyak na magkakaroon ng fine-tuning ang Waymo bago ipakilala ang antas 4 na mga autonomous na sasakyan nito. Habang patuloy na tumataas ang trapiko sa paliparan pagkatapos ng covid pandemic, ang Waymo ay may pagtaas ng kita para sa mga serbisyo ng Alphabet.

BlogInnovazione.it

​