Технологияи стартап 20 энергия дар шоҳроҳҳои Италия ва дар ҷаҳони энергияи барқароршаванда инқилоб ба вуҷуд меорад. Системаи онҳо, ки Либра ном дорад, панелҳои резинии ҳамворро истифода мебарад, ки бевосита дар рӯи роҳ ҷойгир карда шудаанд. Ин панелҳо ҳангоми фишурдани гузариши мошинҳо, чанд сантиметр паст мешаванд ва ҳамин тавр табақро тағир медиҳанд.энергияи кинетикӣ дар нерӯи барқ тавассути як генератори хеле самаранок ва инноватсионӣ.
Яке аз ҷанбаҳои намоёни Lybra саҳми дукаратаи он аст: он на танҳо тавлид мекунад энергетика, балки инчунин суръати мошинро бе нороҳатие, ки аз зарбаҳои анъанавии суръат ба вуҷуд омадааст, мӯътадил мекунад. Ин маънои камтар фарсудашавии тормозҳо ва бехатарии бештарро дорад, бахусус дар нуқтаҳои муҳим ба монанди чорроҳаҳо, гардишҳо ва даромадгоҳҳои роҳи автомобилгард.
Нигоҳдории система ҳадди ақалл аст, ки барои як система ҳамагӣ чор соат дар як сол лозим аст ва иҷрои он барои тамоми умри дастгоҳ кафолат дода мешавад. Ин ваъдаи нигоҳдории паст ва самаранокии баланд медиҳад Либра ҳалли ҷолиб барои истеҳсоли энергияи тоза дар қад-қади шоҳроҳҳо.
Лоихаи Autostrade per l'Italia, ном дорад "Ҷамъоварии энергияи кинетикӣ аз мошинҳо" (KEHV), айни замон технологияро дар истгоҳи хидматрасонии Arno Est дар A1 озмоиш мекунад.
Рақамҳои сабтшуда умедбахшанд: як шакли Либра, ба шарофати транзити 9.000 веиколи Он метавонад дар як шабонарӯз то 30 Мегаватт соат тавлид кунад ва партоби 11 тонна CO2-ро сарфа кунад. Ин баробар ба масрафи солонаи нерӯи барқи 10 оила барои барқи манзили худ аст. Агар мо истеъмоли монеаи роҳи автомобилгарди Флоренси Ғарбро ба назар гирем, ки тақрибан 60 МВт дар як сол аст, танҳо дутои ин системаҳо барои қонеъ кардани ниёзҳо кофӣ хоҳанд буд.
Пешгӯиҳои маркази тадқиқотӣ ва инноватсионии Movyon, Autostrade per l'Italia барои монеаҳои Милан Шимолӣ ва Милан Ҷанубӣ бо ҳаракати ҳаррӯзаи тақрибан 8.000 мошини вазнин ва 63.000 мошини сабук, имкони тавлиди беш аз 200 МВт-соатро дар як сол нишон медиҳанд. ҳар як истгоҳи пулакӣ. Ин маълумот на танҳо самаранокии Либра ҳамчун манбаи барқароршавандаи энергия, балки потенсиали онро барои ба таври назаррас коҳиш додани таъсири муҳити зисти ҳаракати шоҳроҳҳо нишон медиҳад.
Лоиҳаи KEHV ба контексти васеътари кӯшишҳо барои коҳиш додани он мувофиқат мекунадтаъсири муҳити зист бахши нақлиёт ва метавонад намунаи инфрасохтори дигар дар саросари ҷаҳон бошад. Энергияи ҷамъшударо метавон мустақиман барои таъмини эҳтиёҷоти нерӯи барқ, аз қабили равшан кардани истгоҳҳои сӯзишворӣ ва пулакӣ истифода кард ё барои истифодаи оянда захира кард.
Autostrade per l'Italia ният дорад, ки ин системаро бо лоиҳаи Green-и худ, ки шинонидани ҳазорҳо дарахт дар канори шоҳроҳҳоро дар бар мегирад, дастгирӣ кунад. Якҷоя ин ташаббусҳо ҳадафи эҷоди инфрасохтори шоҳроҳро доранд, ки на танҳо ба муҳити зист эҳтиром мегузоранд, балки онро фаъолона дастгирӣ мекунанд. Дар ин рӯъё, ҳар як сафар ба некӯаҳволии сайёра мусоидат мекунад ва шоҳроҳҳо ба артерияи Италияи рӯзафзуни сабз ва аз энергия бой мешаванд. устувор.
Гарчанде ки навовариҳои Lybra ва лоиҳаи KEHV қадамҳои назаррасро дар самти инфрасохтори устувори роҳи автомобилгард нишон медиҳанд, назарияи истифодаи энергияи механикӣ барои кори муфид баъзе саволҳои амалиро ба миён меорад. Тибқи қонунҳои физика энергияро аз ягон ҷо гирифтан мумкин нест. Ин аслан маънои онро дорад, ки тавлиди нерӯи барқ аз мошинҳои гузашта метавонад аз ҷиҳати назариявӣ суръати харакати машинахоро паст кунанд, ки дар натича кори двигатель зиёд мешавад.
Дар заминаҳои роҳи автомобилгард, ки дар он ҷо суст кардани мошинҳо матлуб нест, баъзе овозҳо дар соҳаҳои физика ва муҳандисӣ пешниҳод мекунанд, ки сармоягузорӣ ба технологияҳои алтернативӣ, ба монанди панелҳо муфидтар аст. офтоб. Охирин, воқеан, потенсиали тавлиди миқдори бештари энергияро бо мурури замон нисбат ба дастгоҳҳои ҷамъоварии энергияи кинетикӣ бидуни таъсир ба суръати транзит воситаҳои нақлиёт.
Аз ин рӯ, мушкилоти ташаббусҳо ба монанди Autostrade per l'Italia ин аст, ки мувозинат кардани ҳавас ба инноватсия бо арзёбии интиқодии оқибатҳои амалӣ ва самаранокии воқеии энергия. Бо ин роҳ, кафолат додан мумкин аст, ки ҳар як қарори қабулшуда на танҳо дар сатҳи экологӣ устувор аст, балки аз ҷиҳати экологӣ низ оптимал аст.самаранокии энергия.
ФОНТ: https://www.contatti-energia.it/
BlogInnovazione.it
Рушди малакаҳои хуби моторӣ тавассути рангкунӣ кӯдаконро ба малакаҳои мураккабтаре, ба мисли навиштан омода мекунад. Барои ранг кардан…
Бахши баҳрӣ як қудрати воқеии иқтисодии ҷаҳонӣ аст, ки ба бозори 150 миллиард доллар ҳаракат кардааст ...
Рӯзи душанбеи гузашта рӯзномаи Financial Times бо OpenAI созишнома эълон кард. FT журналистикаи сатҳи ҷаҳонии худро иҷозатнома медиҳад…
Миллионҳо одамон барои хидматҳои ҷараёнӣ пардохт мекунанд ва ҳармоҳаи обунаро пардохт мекунанд. Чунин ақида маъмул аст, ки шумо…
