ப்ரோடோலாப்ஸ் மின்சார கார்கள் மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் பற்றிய ஆய்வு: 5.000 ஆண்டுகளுக்குள் 7 டிரில்லியன் டாலர் சந்தை. புதிய முன்மாதிரிகள் மற்றும் கூறுகளின் ஆய்வு மூலோபாயமானது

ஏறத்தாழ 330 பில்லியன் டாலர்கள் முதலீடுகள் வாகனத் துறையில் ஏற்கனவே அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன, இப்போது மற்றும் 2025 க்கு இடையில்; இவற்றில், ஜேர்மன் வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தால் ஒதுக்கப்பட்ட 42 பில்லியன், 6 ஆம் ஆண்டுக்குள் 2030 ஜிகாஃபாக்டரிகளை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தொடங்குவதாக அறிவித்தது, பேட்டரிகள் தயாரிப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது.

பிந்தையது, மென்பொருளுடன் சேர்ந்து, மின்சார (EV) மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் (AV) கார் சந்தையில் வேறுபாட்டின் முக்கிய புள்ளிகளாகக் கருதப்படுகிறது, அத்துடன் முற்றிலும் பசுமையான இயக்கத்திற்கு மாறுவதற்கான மூலோபாயமாக கருதப்படுகிறது. முதலீடுகள் கண்டிப்பாக ஒத்துப்போகின்றன ஐரோப்பாவை மீண்டும் மேம்படுத்தும் திட்டம், 18 மே 2022 அன்று ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் தற்போதைய எரிசக்தி நெருக்கடிக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் வழங்கப்பட்டது, தற்போதைய புவிசார் அரசியல் எழுச்சிகளால் தூண்டப்பட்டது, ஆனால் முக்கிய ஐரோப்பிய நாடுகளின் புதைபடிவ ஆதாரங்களில் ஆற்றல் சார்ந்திருப்பதன் காரணமாக பல ஆண்டுகளாக கார்ஸ்ட் உள்ளது.

சாலை, குறிக்கப்பட்டிருந்தாலும், கீழ்நோக்கி இருப்பதாகத் தெரியவில்லை, ஒரு சரியான புயல் போன்ற பல காரணிகள் குவிந்துள்ளன: லித்தியம் போன்ற மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் மைக்ரோசிப்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான பொருட்கள், போக்குவரத்து செலவுகளில் கணிசமான அதிகரிப்புடன் இணைந்து. , தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் எரிசக்தி விலைகள் அதிகரிப்பு ஆகியவை ஒருபுறம் பசுமை மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகின்றன, ஆனால் மறுபுறம் உற்பத்திச் செலவில் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு காரணமாக மெதுவாக்குகிறது. இருப்பினும், அத்தகைய முன்னுதாரண மாற்றம் ஒரே இரவில் நிகழாது: ரீசார்ஜ் செய்யும் உள்கட்டமைப்புகள், பேட்டரிகள், புதிய வகை சென்சார்கள், அதிகரித்து வரும் புதிய இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்கள், ரேடார் மற்றும் வீடியோ கேமராக்கள் மற்றும் நிறைய நிபுணத்துவம் தேவை. உலகில் நூற்றுக்கணக்கான புதிய நிறுவனங்கள் பிறப்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல, பெரும்பாலும் இந்த புரட்சியில் புதிய தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்கான வாய்ப்பைக் காணும் ஸ்டார்ட்-அப்கள், சந்தைப் பங்குகளை விரைவாகக் கைப்பற்றுவதற்கும், பெரிய நிறுவனங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கும் மிகக் குறுகிய கால அவகாசங்களைக் கொண்டுள்ளன. மற்றவர்களுக்கு முன் கார் உற்பத்தியாளர்கள். இவை அனைத்தும் சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கூட நினைத்துப் பார்க்க முடியாததாக இருந்திருக்கும்: ஒரு கூறுக்கான அச்சு வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்படும் நேரங்களை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், சில அல்லது பல துண்டுகளை தயாரிப்பதற்கு அதிக செலவுகள்.

டிஜிட்டல் உற்பத்தி (ஆட்டோமேஷன் மென்பொருளைப் பயன்படுத்தும் உற்பத்தித் தொழில் நுட்பங்களின் துணைக்குழு மற்றும் 3D பிரிண்டர்கள், CNC இயந்திரங்கள், உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் போன்ற உதிரிபாகங்களைத் தயாரிக்க, பாரம்பரிய உற்பத்தித் துறையுடன் ஒப்பிடும்போது அடிக்கடி கேள்விப்படாத தரம் மற்றும் நேரத்துடன்) இணைக்கப்படும். எதிர்கால கார் உற்பத்தியின் கதாநாயகன்.