ஆற்றல்: இதோ ஃபியூச்சுரா, ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் புதுமையான சூழல்-நிலையான பாய்மரப் படகு

இது FUTURA என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் மின்சார உந்துவிசையுடன் கூடிய சூழல்-நிலையான பாய்மரப் படகின் புதுமையான முன்மாதிரி ஆகும்.

புதுமையான 6-மீட்டர் நீளமுள்ள சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பாய்மரப் படகு 600 கிலோகிராம் எடை கொண்டது, 3 பயணிகள் (மேலும் கேப்டன்) வரை தங்கலாம் மற்றும் 5 நாட்ஸ் (சுமார் 2,5 கிமீ / மணி) வேகத்தில் 4 மணிநேர சுயாட்சியைக் கொண்டுள்ளது.

இத்தாலிய கடற்படை லீக்குடன் இணைந்து ENEA ஆல் உருவாக்கப்பட்டது

இது ENEA ஆல், இத்தாலிய நேவல் லீக் (LNI), ஆர்கோ-எஃப்சி மற்றும் லிண்டே கேஸ் இத்தாலியா ஆகிய நிறுவனங்களுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் விக்னா டி வால்லேயில் உள்ள நாட்டிகா "இல் கபியானோ" இன் தளவாட ஆதரவுடன், ஏரி பிராசியானோவில் (ரோம்) உருவாக்கப்பட்டது. பயன்படுத்த தயாராக உள்ள சிலிண்டரில் உள்ள ஹைட்ரஜனை பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மின்சாரமாக மாற்றும் 1 kW எரிபொருள் செல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, FUTURA ஆனது இரண்டு ஒளிமின்னழுத்த பேனல்கள் மூலம் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரியையும் கொண்டுள்ளது, இது தன்னாட்சியை 2 மணிநேரம் வரை நீட்டிக்க அனுமதிக்கிறது. .

"புதைபடிவ ஆதாரங்களால் இயக்கப்படும் பாரம்பரிய மாதிரிகளை பச்சை-வகை கப்பல்களுடன் மாற்றுவதன் மூலம் கடல்சார் துறையின் டிகார்பனைசேஷனை ஊக்குவிப்பதே திட்டத்தின் நோக்கமாகும். இந்த தொழில்நுட்பத்தின் திறன் பன்மடங்கு மற்றும் பசுமை மற்றும் நிலையான வழிசெலுத்தலுக்கான பல்வேறு மாற்றுகளை ஆராய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது ”என்று ENEA உற்பத்தி, சேமிப்பு மற்றும் ஆற்றல் பயன்பாடு பிரிவின் தலைவரான கியுலியா மான்டெலியோன் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறார்.

“பூஜ்ஜிய உமிழ்வு உந்து படகுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது; இந்த காரணத்திற்காகவே மற்ற வகைகளிலும் பெரிய அளவிலான கப்பல்களிலும் முன்மாதிரியை நகலெடுக்க நாங்கள் நம்புகிறோம், மேலும் மைக்ரோ-விண்ட் மற்றும் ஹைட்ரோ-ஜெனரேஷன் சிஸ்டம்ஸ், புதிய சேமிப்பக சாதனங்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைசர்களை நிறுவ திட்டமிடுவதன் மூலம், "என்இஏ ஆய்வகத்தின் தலைவர் விவியானா சிகோலோட்டி விளக்குகிறார். ஆற்றல் சேமிப்பு, பேட்டரிகள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான தொழில்நுட்பங்கள். "மேலும் - சிகோலோட்டியைச் சேர்க்கிறது - ஹைட்ரஜன் மற்றும் எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்துவது சுயாட்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது (சேமிப்பு சாதனங்களுடன் இணைந்து), குறைந்த எரிபொருள் நிரப்பும் நேரம் மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகள்".

அணி

எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்கள் துறையைச் சேர்ந்த ENEA ஆராய்ச்சியாளர்களின் பலதரப்பட்ட குழு, லிண்டே கேஸ் இத்தாலியுடன் இணைந்து ஹைட்ரஜன் விநியோகம், உள் மின் கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கையாளும் போது, ​​எரிபொருள் கலத்தின் தேர்வு, கையகப்படுத்தல் மற்றும் நிறுவல் கட்டங்களை நிர்வகித்தது. நிறுவனமும் சிலிண்டரை சப்ளை செய்தது பயனர் நட்பு "ரிட்டர்னபிள்" பயன்முறையில், எரிபொருள் கலமானது இத்துறையில் நிபுணத்துவம் பெற்ற இத்தாலிய நிறுவனமான ஆர்கோ-எஃப்சி மூலம் கிடைத்தது.

FUTURA ஆனது மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் பட்டப்படிப்புக்கான பாடமாகவும் இருந்தது, இது ரோமின் "Sapienza" பல்கலைக்கழக மாணவர் ஒருவரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

பட்ட ஆய்வறிக்கையில் பல்வேறு அம்சங்கள் ஆராயப்பட்டன, அவை:

• வெவ்வேறு வழிசெலுத்தல் சுயவிவரங்களில் முன்மாதிரி உந்துவிசை அமைப்பின் தன்மை
• கப்பலில் உள்ள கூறுகளின் மதிப்பீடு
• இயக்க நிலைமைகளை கண்காணித்தல்
• ஆய்வகத்திலும் வழிசெலுத்தலிலும் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு பற்றிய சோதனை பகுப்பாய்வு
• மற்றும் சாத்தியமான எதிர்கால செயலாக்கங்கள்.

மேலும் தகவலுக்கு

விவியானா சிகோலோட்டி, ENEA - ஆற்றல் குவிப்பு ஆய்வகம், ஹைட்ரஜனின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான பேட்டரிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள், viviana.cigolotti@enea.it

ஹைட்ரஜனுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட "EAI - ஆற்றல், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் புதுமை" இதழ்: பிளானட் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ENEA சிறப்பு திட்டங்கள்

ஹைட்ரஜன் மீதான அனைத்து ENEA செயல்பாடுகளுக்கும்: "ENEA தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜனுக்கான திட்டங்கள்"

வாசிப்பு BlogInnovazione.it