Teknolojia ya kuanza 20nishati inaleta mapinduzi kwenye barabara za Italia na katika ulimwengu wa nishati mbadala. Mfumo wao, unaoitwa Lybra, hutumia paneli za gorofa zilizofunikwa na mpira zilizowekwa moja kwa moja kwenye uso wa barabara. Paneli hizi, zinapobanwa na kupita kwa magari, chini kwa sentimita chache, na hivyo kubadilisha'nishati ya kinetic katika umeme kupitia jenereta yenye ufanisi na ubunifu.
Mojawapo ya mambo mashuhuri zaidi ya Lybra ni mchango wake maradufu: haitoi tu nishati, lakini pia hurekebisha kasi ya gari bila usumbufu unaosababishwa na matuta ya kawaida ya mwendo kasi. Hii inamaanisha kupungua kwa breki na usalama zaidi, hasa katika maeneo muhimu kama vile makutano, njia za kuzunguka na viingilio vya barabara.
Urekebishaji wa mfumo ni mdogo, unaohitaji saa nne tu kwa mwaka kwa kila mfumo, na utendakazi umehakikishwa kwa maisha ya kifaa. Ahadi hii ya matengenezo ya chini na ufanisi wa juu hutoa Lybra suluhisho la kuvutia kwa uzalishaji wa nishati safi kando ya barabara kuu.
Mradi wa Autostrade kwa l'Italia, jina lake "Uvunaji wa Nishati ya Kinetic kutoka kwa Magari" (KEHV), kwa sasa inajaribu teknolojia katika kituo cha huduma cha Arno Est kwenye A1.
Takwimu zilizorekodiwa zinaahidi: aina ya Lybra, shukrani kwa usafiri wa Magari 9.000 kwa siku, inaweza kuzalisha hadi saa 30 za Megawati kwa mwaka, kuokoa utoaji wa tani 11 za CO2. Hii ni sawa na matumizi ya kila mwaka ya nishati ya familia 10 ili kuendesha nyumba zao. Ikiwa tutazingatia utumiaji wa kizuizi cha barabara ya Florence Magharibi, ambacho ni karibu MWh 60 kwa mwaka, ni mifumo miwili tu ya hii itatosha kukidhi mahitaji.
Makadirio ya kituo cha utafiti na uvumbuzi cha Movyon, Autostrade per l'Italia, kwa vizuizi vya Milan North na Milan Kusini, na trafiki ya kila siku ya karibu magari 8.000 na magari mepesi 63.000, yanaonyesha uwezekano wa kuzalisha zaidi ya MWh 200 kwa mwaka kwa kila kituo cha ushuru. Data hii haionyeshi tu ufanisi wa Lybra kama chanzo cha nishati mbadala, lakini pia uwezo wake wa kupunguza kwa kiasi kikubwa athari za mazingira za trafiki ya barabara kuu.
Mradi wa KEHV unalingana na muktadha mpana wa juhudi za kupunguzaathari za mazingira ya sekta ya uchukuzi na inaweza kuwa kielelezo kwa miundombinu mingine duniani kote. Nishati inayokusanywa inaweza kutumika moja kwa moja kwa mahitaji ya nishati kama vile kuwasha vituo vya petroli na vibanda vya kulipia au kuhifadhiwa kwa matumizi ya baadaye.
Autostrade per l'Italia inakusudia kuunga mkono mfumo huu kwa mradi wake wa Kijani, ambao unahusisha upandaji wa maelfu ya miti kando ya barabara. Kwa pamoja, mipango hii inalenga kuunda miundombinu ya barabara kuu ambayo sio tu inaheshimu mazingira, lakini inaunga mkono kikamilifu. Katika maono haya, kila safari inachangia ustawi wa sayari, na barabara za barabara zinakuwa mishipa ya Italia inayozidi kuwa ya kijani na yenye nishati. endelevu.
Ingawa uvumbuzi wa Lybra na mradi wa KEHV unawakilisha hatua muhimu mbele kuelekea miundombinu endelevu zaidi ya barabara kuu, nadharia inayohusu matumizi ya nishati ya kimitambo kwa kazi muhimu inazua maswali ya vitendo. Kwa mujibu wa sheria za fizikia, nishati haiwezi kupatikana bila kuchukuliwa kutoka mahali fulani. Hii ina maana kwamba kuzalisha umeme kutoka kwa magari yanayopita kunaweza kinadharia kupunguza kasi ya magari, na hivyo kuongeza kazi ya injini.
Katika miktadha ya barabara, ambapo haifai kupunguza kasi ya magari, baadhi ya sauti katika nyanja za fizikia na uhandisi zinapendekeza kuwa inaweza kuwa faida zaidi kuwekeza katika teknolojia mbadala, kama vile paneli. nishati ya jua. Hizi za mwisho, kwa kweli, zina uwezo wa kutoa kiasi kikubwa cha nishati kwa wakati ikilinganishwa na vifaa vya kuvuna nishati ya kinetic, bila kuathiri kasi ya usafiri ya magari.
Changamoto ya mipango kama vile Autostrade per l'Italia kwa hivyo ni kusawazisha shauku ya uvumbuzi na tathmini muhimu ya athari za vitendo na ufanisi halisi wa nishati. Kwa njia hii, itawezekana kuhakikisha kuwa kila suluhisho lililopitishwa sio tu endelevu katika kiwango cha mazingira, lakini pia ni bora katika suala laufanisi wa nishati.
SOURCE: https://www.contatti-energia.it/
BlogInnovazione.it
Jumatatu iliyopita, Financial Times ilitangaza makubaliano na OpenAI. FT inatoa leseni kwa uandishi wake wa habari wa kiwango cha kimataifa…
Mamilioni ya watu hulipia huduma za utiririshaji, kulipa ada za usajili za kila mwezi. Ni maoni ya kawaida kwamba wewe…
Coveware by Veeam itaendelea kutoa huduma za kukabiliana na matukio ya ulaghai mtandaoni. Coveware itatoa uwezo wa uchunguzi na urekebishaji…
Matengenezo ya kitabiri yanaleta mapinduzi katika sekta ya mafuta na gesi, kwa mbinu bunifu na makini ya usimamizi wa mitambo.…
