Proizvodnja. \ T litijeve baterije postaja vse bolj ključna v Italiji in Evropi. Vendar sta bila oba doslej v veliki meri odvisna od uvoza litija in litijevih baterij iz Azije in drugih držav.
V Italiji se zaradi vrste ambicioznih projektov razmere postopoma spreminjajo. Drugačen gigafaktor so v razvoju, vključno s Teverola 1 in 2, Termoli in Italvolt. Ti obrati bodo imeli znatno proizvodno zmogljivost, kar bo prispevalo k zmanjšati odvisnost od uvoza končnih litijevih baterij.
Vzporedno Evropa spodbuja pobude za ustvarjanje domače proizvodnje litijevih baterij. Evropska komisija je predstavila Industrijski načrt Green Deal, katerega namen je povečati konkurenčnost evropske industrije v tehnologijah brez emisij, vključno z litijevimi baterijami za električna vozila.
Drug pomemben korak predstavlja iskanje nahajališč litija v Evropi. Italija ima na primer potencial, ki ga lahko izkoristi geotermalni viri litija. To bi lahko bistveno prispevalo k samooskrbi Italije s proizvodnjo litija.
Le super litijeve baterije se pojavljajo kot ključni element v revoluciji električne mobilnosti. Te napredne baterije ponujajo številne prednosti, ki bi lahko več ljudi spodbudile k razmišljanju o prehodu na električna vozila.
Ena najbolj očitnih prednosti super litijevih baterij je njihova zmožnost ponudbeavtonomija vožnje izjemno visoka, z možnostjo prevoza do 1.000 kilometrov z enim polnjenjem. To je mogoče zaradi tehnologije"Celica za pakiranje“, ki zaradi povečanja uporabnega odstotka baterijskih celic zagotavlja daljšo življenjsko dobo baterije.
Druga močna točka teh super baterij je hitrost polnjenja, zahvaljujoč zmožnosti polnjenja z 10 % na 80 % v samo 10 minutah. To pomeni, da lahko vozniki med potovanji načrtujejo krajše postanke, zaradi česar je električna mobilnost bolj priročna in praktična.
Poleg tega imajo te baterije a energijska gostota izjemno visoka, enaka 250 Wh/kg. Posledica tega je večja skupna učinkovitost električnega vozila, ki mu omogoča prevoz na daljše razdalje z enako količino energije.
Odstranjevanje in recikliranje baterij električnih avtomobilov predstavlja ključni izziv na področju trajnostne mobilnosti.
Il recikliranje litijevih baterij vključuje tehnične izzive, vključno z učinkovito predelavo materialov in zagotavljanjem varnosti v procesu. Kljub temu je bistveno zagotoviti zmogljivosti za recikliranje baterij, da bi zmanjšali ogljični odtis.
Zanimivo rešitev predstavlja ponovno uporabo baterije, ki jih je mogoče ponovno uporabiti za druge namene. To zahteva načrtovanje sistemov za upravljanje baterij ob koncu njihove življenjske dobe.
Litijeve baterije kljub očitnim prednostim na različnih področjih uporabe, predvsem pri električnih avtomobilih, predstavljajo tudi kritične težave predvsem zaradi dobave, zlasti v Italiji in Evropi, ki je še vedno strogo odvisna od Azije, do proizvodne tkanine, ki še vedno ni dovolj opremljena z gigatovarnami za proizvodnjo izdelka.
Nazadnje, glavne ovire so povezane z odlaganjem baterij v smislu stroškov in materialov, uporabljenih za njihovo proizvodnjo, vključno z litijem, kobaltom in nikljem, zaradi česar je odstranjevanje odpadkov težko, saj lahko, če se ne izvaja v skladu z odobrenimi postopki. sprošča več škodljivih plinov.
VIR: https://www.prontobolletta.it/litijeve baterije/
BlogInnovazione.it
Prejšnji ponedeljek je Financial Times objavil dogovor z OpenAI. FT licencira svoje vrhunsko novinarstvo ...
Milijoni ljudi plačujejo storitve pretakanja in plačujejo mesečne naročnine. Splošno mnenje je, da si…
Coveware by Veeam bo še naprej zagotavljal storitve odzivanja na incidente kibernetskega izsiljevanja. Coveware bo nudil forenziko in zmogljivosti sanacije ...
Prediktivno vzdrževanje revolucionira sektor nafte in plina z inovativnim in proaktivnim pristopom k upravljanju obratov.…
