V dobe, v ktorej sa cestovanie stalo pre mnohých takmer neodňateľným právom, sa len málokto zastavívplyv na životné prostredie akú má letecká doprava na našej planéte. Rastúci dopyt po leteckej doprave, ktorý poháňa čoraz dostupnejšie cestovné a rozširujúca sa globálna sieť, má významný vplyv na životné prostredie, najmä pokiaľ ide o emisií oxidu uhličitého (CO2), jeden z hlavných plyn skleník zodpovedný za zmenu klímy.
Odhadovaný čas čítania: 5 minúty
V roku 2018 bol svet svedkom jedného výrazný rast letovej prevádzky, s nárastom o 6 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, čím dosiahol pôsobivé číslo 8,8 miliardy cestujúcich. Tento nárast nie je ojedinelou udalosťou: predchádzajúce desaťročie (2007 – 2017) zaznamenalo priemerný ročný rast 4,3 %. Pri pohľade do budúcnosti prognózy naznačujú ďalej zvýšiť dopytu po leteckých službách s očakávaným rastom takmer 30 % medzi rokmi 2018 a 2023.
Toto neustále rozširovanie viedlo k a zvýšenie emisií CO2 a spotreby svetlý e plyn. Letectvo je zodpovedné za približne 2 % celosvetových emisií CO2 a 3 % v Európe.
Aby sme poskytli širší kontext, v odvetví dopravy v roku 2016 pochádzalo 13 % emisií CO2 z letectva. Aj keď sa to môže zdať ako malé percento, je dôležité vziať do úvahy, že lietadlo emituje približne 285 gramov CO2 na cestujúceho na každý prejdený kilometer v porovnaní so 42 gramami na cestujúceho a kilometer v aute.
Nie všetky letecké spoločnosti majú rovnaký vplyv na životné prostredie. EasyJet, napríklad, bol uznaný ako letecká spoločnosť s najmenším dopadom z hľadiska emisií CO2. Tieto rozdiely medzi leteckými spoločnosťami ukazujú, že existujú spôsoby, ako znížiť vplyv leteckej dopravy na životné prostredie.
Dňa 28. novembra spoločnosť Virgin Atlantic dosiahla priekopnícky let: Boeing 787 prekonal Atlantik z Londýna do New Yorku pomocou výlučne udržateľné letecké palivo (SAF). Tento let predstavuje dôležitý bod obratu, ktorý prekračuje súčasné anglické predpisy, ktoré obmedzujú použitie SAF na 50 %.
Použité palivo zložené z 88 % HEFA (odvodené z olej z varenie použité a rastlinné produkty), sľubuje znížiť emisie CO2 až o 70 % v porovnaní s fosílnymi palivami. Dlhodobá udržateľnosť SAF je však pod drobnohľadom a kritizuje ju výroba e cena. Zatiaľ čo udržateľné letecké palivá (SAF) predstavujú sľubné riešenie pre zmenšiť uhlíkovej stopy v odvetví letectva, stále treba prekonať veľké výzvy. SAF, vrátane toho, ktorý bol použitý na demonštračnom lete Virgin Atlantic medzi Londýnom a New Yorkom, stále uvoľňuje uhlík do atmosféry.
Odhaduje sa však, že k tomu dôjde rýchlosťou o 70% menej v porovnaní s konvenčnými palivami. Tento konkrétny let používal zmes 88 % hydrospracovaných esterov a mastných kyselín (HEFA), derivátov chemických procesov, a 12 % syntetického aromatického petroleja (SAK), odpadu z produkcie kukurice.
Výroba SAF vyžaduje a značné množstvo zdrojov. Napríklad každý let na dlhé vzdialenosti si vyžaduje približne 7,2 tony kukuričného odpadu. Toto množstvo by mohlo stačiť na pokrytie niektorých trás, ale je nereálne si myslieť, že by mohlo uspokojiť dopyt približne 26 tisíc lietadielktoré každý deň vzlietajú a pristávajú po celom svete.
Svetová organizácia pre udržateľnosť (WSO) spustila certifikáciu, známu ako „zelená nálepka“, pre cestovné kancelárie, ktoré podporujú trvalo udržateľný cestovný ruch. Cieľom tejto iniciatívy je rozpoznať a stimulovať udržateľné postupy v sektore cestovného ruchu.
Cestovné kancelárie zohrávajú kľúčovú úlohu v globálnom cestovnom ruchu, na trhu, ktorý mal hodnotu od januára 2023 475 miliárd amerických dolárov. S rastúcim dopytom po udržateľnom cestovnom ruchu už mnohé agentúry ponúkajú ekologické balíčky a podporujú miestnych dodávateľov.
Na získanie certifikácie WSO musia agentúry spĺňať prísne kritériá:
Na záver,nárast leteckej dopravy je to realita, že nemožno to ignorovať, ale rovnako dôležité je zvážiť aj výsledný vplyv na životné prostredie. Iniciatívy ako napr zníženie emisií na leteckú spoločnosť a kompenzácia emisií sú pozitívne kroky, ale je jasné, že je potrebné ešte veľa urobiť, aby sa zabezpečilo, že i oblohy zostávajú na našej planéte čo najčistejšie.
Navrhovanie BlogInnovazione.to: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/
BlogInnovazione.it
Rozvíjanie jemnej motoriky pomocou vyfarbovania pripravuje deti na zložitejšie zručnosti, ako je písanie. Na farbenie…
Námorný sektor je skutočnou globálnou ekonomickou veľmocou, ktorá smerovala k 150 miliardovému trhu...
Minulý pondelok Financial Times oznámili dohodu s OpenAI. FT licencuje svoju žurnalistiku svetovej triedy…
Milióny ľudí platia za streamovacie služby a platia mesačné predplatné. Je bežný názor, že si…
