Obsluha medzinárodného letiska Sky Harbor vo Phoenixe je pre spoločnosť Waymo potenciálnou príležitosťou, keďže cestovanie na letisko predstavuje približne 20 % tradičných áut s manuálnym pohonom. AV spoločnosti sú „momentálne“ pod silným tlakom, aby začali generovať príjmy, technologické akcie klesajú a ekonomický výhľad nie je dobrý.
Waymo používa svoje vozidlá v niekoľkých predmestských mestách mimo Phoenixu od začiatku roku 2017, vrátane Chandler, Mesa, Tempe a Gilbert. Prevádzkuje aj komerčnú službu volania Waymo One, ktorá využíva kombináciu vozidiel s bezpečnostnými ovládačmi a bez nich. Spoločnosť tiež rozšírila oblasť svojich služieb o centrum Phoenixu.
Minulý rok spoločnosť spustila svoj program Trusted Tester, čo je v podstate rebrand programu Early Rider, ktorý prevádzkoval na predmestí Phoenixu. Zákazníci, ktorí majú záujem o používanie robotaxis Waymo, vstupujú do zoznamu čakateľov a po schválení podpíšu zmluvy o mlčanlivosti, aby získali prístup k prvej technológii spoločnosti a novým oblastiam služieb.
Spoločnosť poskytuje používanie áut a odpočívadiel pravidelne platiacim zákazníkom, ktorým NDA nezakazuje zdieľať svoje jazdy. Niektoré z týchto ciest sa uskutočnia v plne autonómnych vozidlách „len pre jazdcov“ Waymo.
Cesty na letisko sú zvyčajne náročné kvôli premávke pre vozidlá poháňané človekom. Waymo teda bude mať určite pred uvedením svojich autonómnych vozidiel úrovne 4 dolaďovaciu prácu. Keďže prevádzka na letiskách sa neustále zvyšuje v dôsledku pandémie covidu, Waymo má zvýšenie príjmov za služby Alphabet.
BlogInnovazione.it
Rozvíjanie jemnej motoriky pomocou vyfarbovania pripravuje deti na zložitejšie zručnosti, ako je písanie. Na farbenie…
Námorný sektor je skutočnou globálnou ekonomickou veľmocou, ktorá smerovala k 150 miliardovému trhu...
Minulý pondelok Financial Times oznámili dohodu s OpenAI. FT licencuje svoju žurnalistiku svetovej triedy…
Milióny ľudí platia za streamovacie služby a platia mesačné predplatné. Je bežný názor, že si…
