Výroba lítiové batérie sa v Taliansku a Európe stáva čoraz dôležitejším. Obe však doteraz vo veľkej miere záviseli od dovozu lítiových a lítiových batérií z Ázie a iných krajín.
V Taliansku sa situácia postupne mení vďaka sérii ambicióznych projektov. Rôzne gigafactory sú vo vývoji, vrátane Teverola 1 a 2, Termoli a Italvolt. Tieto zariadenia budú mať významnú výrobnú kapacitu, čo prispeje k znížiť závislosť od dovozu hotových lítiových batérií.
Zároveň Európa podporuje iniciatívy na vytvorenie domácej výroby lítiových batérií. Európska komisia predložila Priemyselný plán Green Deal, ktorej cieľom je posilniť konkurencieschopnosť európskeho priemyslu v oblasti technológií s nulovými emisiami vrátane lítiových batérií pre elektrické vozidlá.
Ďalší dôležitý krok predstavuje hľadanie ložísk lítia v Európe. Potenciál využiť má napríklad Taliansko geotermálne zdroje lítia. To by mohlo výrazne prispieť k sebestačnosti Talianska vo výrobe lítia.
Le super lítiové batérie sa stávajú kľúčovým prvkom revolúcie elektrickej mobility. Tieto pokročilé batérie ponúkajú množstvo výhod, ktoré by mohli prinútiť viac ľudí, aby zvážili prechod na elektrické vozidlá.
Jednou z najzrejmejších výhod superlítiových batérií je ich schopnosť ponúknuťautonómia jazdy výnimočne vysoká, s možnosťou prejsť až 1.000 XNUMX kilometrov na jedno nabitie. Je to možné vďaka technológii”Cell To Pack“, ktorý vďaka zvýšeniu využiteľného percenta batériových článkov zabezpečuje dlhšiu životnosť batérie.
Ďalšou silnou stránkou týchto super batérií je rýchlosť nabíjania, vďaka schopnosti prejsť z 10 % na 80 % nabitia len za 10 minút. To znamená, že vodiči si môžu počas cesty naplánovať kratšie zastávky, vďaka čomu je elektrická mobilita pohodlnejšia a praktickejšia.
Okrem toho majú tieto batérie a hustota energie pozoruhodne vysoká, rovná 250 Wh/kg. Výsledkom je vyššia celková účinnosť elektrického vozidla, ktorá mu umožňuje cestovať na dlhšie vzdialenosti s rovnakým množstvom energie.
Likvidácia a recyklácia batérií elektromobilov predstavuje zásadnú výzvu v oblasti udržateľnej mobility.
Il recyklácia lítiových batérií zahŕňa technické výzvy, vrátane efektívnej obnovy materiálov a zaistenia bezpečnosti v procese. Napriek tomu je nevyhnutné poskytnúť zariadenia na recykláciu batérií, aby sa znížila uhlíková stopa.
Zaujímavé riešenie predstavuje opätovné použitie batérie, ktoré možno opätovne použiť na iné účely. To si vyžaduje návrh systémov správy batérií na konci ich životnosti.
Lítiové batérie, napriek zjavným výhodám v rôznych oblastiach použitia, predovšetkým v oblasti elektrických automobilov, predstavujú tiež kritické problémy, najmä v dôsledku dodávok, najmä v Taliansku a Európe, stále striktne závislej od Ázie, do výrobnej štruktúry. dostatočne vybavené gigafabrikami zameranými na výrobu produktu.
Napokon, hlavné prekážky sú spojené s likvidáciou batérií, pokiaľ ide o náklady a materiály použité na ich výrobu, vrátane lítia, kobaltu a niklu, ktoré sťažujú odstraňovanie odpadu, ako keby sa nevykonávali podľa schválených postupov, ktoré môžu uvoľňuje niekoľko škodlivých plynov.
SOURCE: https://www.prontobolletta.it/lítiové batérie/
BlogInnovazione.it
Rozvíjanie jemnej motoriky pomocou vyfarbovania pripravuje deti na zložitejšie zručnosti, ako je písanie. Na farbenie…
Námorný sektor je skutočnou globálnou ekonomickou veľmocou, ktorá smerovala k 150 miliardovému trhu...
Minulý pondelok Financial Times oznámili dohodu s OpenAI. FT licencuje svoju žurnalistiku svetovej triedy…
Milióny ľudí platia za streamovacie služby a platia mesačné predplatné. Je bežný názor, že si…
