ZAČALA DRUHÁ SEZÓNA PLACHTY DO BUDÚCNOSTI. SPOLU

13 40 míľ NA NAVIGÁCIU Z KARIBIKU DO FASTNET S IBSA TRIEDY XNUMX

• Na rok 40 čaká Alberta Bona a IBSA Class2023 nabitý a náročný kalendár. Keďže Route du Rhum je archivovaná, program zahŕňa účasť na šiestich najznámejších a najnáročnejších regatách v oceánskej plavbe, vrátane Transat Jacques Vabre
• Alberto Bona je pripravený vyplávať a na všetkých regatách sa k nemu pripojí Španiel Pablo Santurde del Arco: „Pripravený otestovať nás“

Šesť regát, túžba vyniknúť, naďalej odráža udržateľnosť, posilňuje tímovú prácu. Projekt Plachtenie do budúcnosti. Spoločne IBSA s oceánskym navigátorom Albertom Bonom sa vracia na more už druhú sezónu. Bude to mimoriadne rušný rok s viac ako 13 XNUMX míľami plavby medzi impozantným oceánom a morami: od Atlantiku po Biskajský záliv, Lamanšský prieliv až po Keltské more a Stredozemné more.

Druhá sezóna

V druhej sezóne IBSA Class40 trikrát prepláva Atlantik a zažije novú formáciu lodí so stavbou posádky.

Začína sa RORC 600, štartuje 20. februára výnimočný 600 míľový „slalom“ medzi karibskými ostrovmi s odletom a príletom na Antiguu. Bude to oficiálny debut IBSA Class40 v regate s posádkou, na ktorej sa Alberto Bona zúčastní na lodi so svojím priateľom a protivníkom Lukom Berrym, francúzskym majiteľom dvojičky Class40, projektu n.1 Mach 5 Sama Manuarda. Berry je skúsený navigátor v kategórii a priateľ Alberta a v plnom duchu zdieľania medzi zaoceánskymi námorníkmi bude hlavným hrdinom v kokpite svojho bývalého protivníka.

„Spoločne – vysvetľuje Bona – dokážeme, aby loď vyjadrila svoj maximálny potenciál.“ Na palube IBSA Class40 pre RORC 600 Caribbean bude aj Albertov tímový manažér Luca Bertacchi a svoj debut absolvuje Španiel Pablo Santurde del Arco, ktorý bude stálou súčasťou tímu aj v ostatných regatách sezóny. . Santurde má skvelé skúsenosti s plachtením a získal množstvo dvojitých víťazstiev v šampionáte Class40. "S Pablom som začal spolupracovať celé mesiace - pokračuje Bona - myslím, že je to pre mňa skvelá voľba."

Udržateľnosť

S výhľadom na udržateľnosť a aby sme sa vrátili k „grinding miles“, IBSA Class40 sa vráti do Európy účasťou na Défi Atlantique, regate s dvoma nohami, Guadeloupe – Horta (Azorské ostrovy) – La Rochelle: 3.500 20 míľ plavby, ktorá umožní trup a aby sa tím vrátil do Európy a našiel domov IBSA v Bretónsku. Odchod z prvej etapy 2023. apríla, príchod sa očakáva približne o XNUMX dní plavby, Défi Atlantique je prvou oceánskou testovacou lavicou v roku XNUMX pre tím IBSA, ktorý sa regaty zúčastní s trojčlennou posádkou: spolu s Albertom a Pablom, vyberá sa tretí navigátor.

Kanál Normandie

V júni bude IBSA Class40 hviezdou jednej z najkomplexnejších a najfascinujúcejších regát pre námorníkov, ktorí milujú sever: Normandie Channel, 1000-míľová regata x2 – Alberto a Pablo na palube – so štartom a cieľom v Caen, a medzi majákmi, mysmi a ostrovmi v Keltskom mori. Bude to tento rok po prvý raz, čo trup narazí na skalu Fastnet, ale bude sa tlačiť ešte ďalej na sever po írskom pobreží pozdĺž kanála St. George Channel, kde nájde úchvatné výhľady, náročné podmienky a množstvo kartografie na prekonanie nehybnej málo známa regata v Taliansku, ale úžasná na zažitie a rozprávanie.

Po mimoriadne ambicióznom programe sa v júli vraciame najskôr k oceánu a potom čelíme legende: po prevoze lode na atlantické pobrežie Bretónska sa koncom júna Alberto Bona a Pablo Santurde zúčastnia na Le Sables. -Horta-Le Sables, ďalších 3.000 míľ po oceáne, tentoraz v dvojiciach, v dvoch etapách, ktoré sa majú preplávať približne za dva týždne. To však nebude stačiť, pretože len o týždeň neskôr sa Alberto, Pablo a tretí člen posádky zúčastnia legendárneho „Rolex Fastnet Race“, jednej z najťažších, najikonickejších a najobľúbenejších regát námorníkov zo všetkých cez Európu, od Cowes na Isle of Wight vo Veľkej Británii a príchod do Cherbourg-en-Cotentin vo Francúzsku po prehliadke (pre IBSA Class40 druhýkrát v tejto sezóne) legendárneho majáku na írskom pobreží.

PROJEKT

Plavba do budúcnosti. Spolu začali v januári 2022; partnerstvo medzi IBSA a Albertom Bonom sa zrodilo na spoločných základoch a hodnotách a jeho cieľom je využiť plachtenie ako prostriedok korporátnej komunikácie smerom k trhu a námornému svetu. Vynaliezavosť, odvaha, inovatívnosť, zodpovednosť sú prvky, ktoré spájajú IBSA a Alberta a oceánska výzva okrem športového zápolenia metaforicky predstavuje aj históriu, filozofiu a víziu spoločnosti vždy smerujúcu do budúcnosti a súčasť cesty, ktorá prináša čoraz viac IBSA k téme environmentálnej a sociálnej udržateľnosti, inklúzie a integrácie. Route du Rhum bola prvou etapou trojročného programu „Sailing Into The Future. Spolu“, ktorý švajčiarska farmaceutická spoločnosť začala s Bonou a ktorý pokračuje v roku 2023 nabitým kalendárom regát, vrátane Rolex Fastnet Race a Transat Jaques Vabre.

LOĎ: trup IBSA, s ktorým sa Alberto Bona zúčastnil na Route du Rhum 2022, je najnovšou generáciou triedy 40 s predným lukom. Plavidlo, ktoré navrhol francúzsky námorný architekt Sam Manuard a postavili lodenice JPS Production, je model Mach 5, najnovšia evolúcia Manuard's Class40.

Charakteristika: zaoblený luk, vytvorený s cieľom zvýšenia výkonu v smere vetra; čiary ponoru a doplnky navrhnuté tak, aby bol trup rýchly a univerzálny aj proti vetru; veľký a chránený kokpit pre navigáciu tvárou v tvár v polohách čo najpohodlnejších a najbezpečnejších.

SKIPPER: Alberto Bona

SKIPPER: Alberto Bona z Turína s diplomom z filozofie. Ako vysokoškolák dobyl Panerai trophy s Stormvogelom, rýchlou ULDB a historickou loďou, s ktorou po prvý raz preplával Atlantický oceán a vyhral s novozélandskou posádkou ARC.

V roku 2012 sa zúčastnil na Minitransate, kde skončil na 5. mieste, čo je jeden z najlepších talianskych výsledkov vôbec v tejto kategórii. Následne v roku 2015 prešiel s Promostudi La Spezia do kategórie prototypov Mini 6,50: vyhral taliansky šampionát a skončil druhý v oceáne na prechode Les Sables - Azory. V roku 2017 prichádza do triedy 40: na ex Telecom Italia Giovanniho Soldiniho sa zúčastňuje Transat Jacques Vabres, kde je nútený odstúpiť, keď je na šiestom mieste.

Následne v roku 2019 je na palube trimaránu Maserati Multi 70, jednej z najrýchlejších lodí na svete, kde trénuje na fóliách a potom prejde na Figaro Beneteau 3, s ktorým sa zúčastňuje Solitaire; jediný Talian registrovaný, skončil 7. medzi nováčikmi v prvom roku a 16. celkovo v roku 2020. V roku 2021 vyhral taliansky offshore titul v tíme a vyhral európsku zmiešanú štvorhru na palube Figaro 3. V roku 2022 začal nový projekt s podporou zo skupiny IBSA: s novou triedou 40 sa IBSA zúčastňuje na Route du Rhum 2022 a končí na ôsmom mieste.

IBSA

IBSA (Institut Biochimique SA) je švajčiarska farmaceutická nadnárodná spoločnosť založená v roku 1945 v Lugane. Dnes je so svojimi produktmi prítomná vo viac ako 90 krajinách na 5 kontinentoch a má 17 pobočiek v Európe, Číne a Spojených štátoch. Spoločnosť má konsolidovaný obrat 800 miliónov frankov a vo svojich centrálach, dcérskych spoločnostiach a výrobných závodoch zamestnáva viac ako 2.000 ľudí. IBSA vlastní 90 rodín schválených patentov a ďalšie vo vývoji a rozsiahle portfólio produktov, ktoré nám umožňuje pokryť 10 terapeutických oblastí: reprodukčná medicína, endokrinológia, bolesť a zápal, osteoartikulácia, estetická medicína, dermatológia, urogynekológia, kardiometabolické, respiračné, zdravie spotrebiteľov. Je tiež jedným z najväčších svetových hráčov v oblasti reprodukčnej medicíny a jedným zo svetových lídrov v produktoch na báze kyseliny hyalurónovej. Piliermi, na ktorých IBSA stavia svoju filozofiu, sú: Osoba, Inovácia, Kvalita a Zodpovednosť.

BlogInnovazione.it