Technológia spúšťania 20energia prináša revolúciu na talianskych diaľniciach a vo svete obnoviteľnej energie. Ich systém s názvom Lybra využíva ploché pogumované panely umiestnené priamo na povrchu vozovky. Tieto panely sa po stlačení pri prejazde vozidiel znížia o niekoľko centimetrov, čím sa premení'Kinetická energia v elektrine prostredníctvom vysoko účinného a inovatívneho generátora.
Jedným z najpozoruhodnejších aspektov Lybry je jej dvojitý prínos: nielen generuje energie, ale tiež zmierňuje rýchlosť vozidla bez nepohodlia spôsobeného tradičnými spomaľovačmi. To znamená menšie opotrebenie bŕzd a vyššiu bezpečnosť, najmä v kritických miestach, ako sú križovatky, kruhové objazdy a vjazdy na diaľnice.
Údržba systému je minimálna, vyžaduje len štyri hodiny ročne na systém a výkon je zaručený počas celej životnosti zariadenia. Tento prísľub nízkej údržby a vysokej účinnosti prináša Lybra atraktívne riešenie pre výrobu čistej energie pozdĺž diaľnic.
Projekt z Autostrade per l'Italia, pomenovaný „Zber kinetickej energie z vozidiel“ (KEHV), momentálne testuje technológiu v čerpacej stanici Arno Est na A1.
Zaznamenané čísla sú sľubné: forma Lybry, vďaka tranzitu 9.000 vozidiel za deň dokáže vyprodukovať až 30 megawatthodín ročne, čím ušetrí emisie 11 ton CO2. To sa rovná ročnej spotrebe energie 10 rodín na napájanie svojich domovov. Ak uvažujeme o spotrebe diaľničného zvodidla Florence West, ktorá sa pohybuje okolo 60 MWh ročne, na pokrytie potrieb by stačili len dva z týchto systémov.
Projekcie Movyonu, výskumného a inovačného centra Autostrade per l'Italia, pre bariéry Miláno Sever a Miláno juh, s dennou premávkou okolo 8.000 63.000 ťažkých vozidiel a 200 XNUMX ľahkých vozidiel, naznačujú možnosť výroby viac ako XNUMX MWh za rok. každej mýtnej stanici. Tieto údaje dokazujú nielen efektívnosť Lybry ako obnoviteľného zdroja energie, ale aj jej potenciál výrazne znížiť vplyv diaľničnej dopravy na životné prostredie.
Projekt KEHV zapadá do širšieho kontextu snáh o znižovanievplyv na životné prostredie sektora dopravy a mohol by byť vzorom pre inú infraštruktúru na celom svete. Zozbieraná energia sa môže použiť priamo na napájanie energetických potrieb, ako je osvetlenie čerpacích staníc a mýtnych staníc, alebo ju možno uložiť na budúce použitie.
Autostrade per l'Italia má v úmysle podporiť tento systém vlastným projektom Green, ktorý zahŕňa výsadbu tisícov stromov pozdĺž diaľnic. Spoločne majú tieto iniciatívy za cieľ vytvoriť diaľničnú infraštruktúru, ktorá nielen rešpektuje životné prostredie, ale ho aj aktívne podporuje. V tejto vízii každá cesta prispieva k blahobytu planéty a diaľnice sa stávajú tepnami čoraz zelenšieho a energeticky bohatšieho Talianska. udržateľný.
Zatiaľ čo inovácia spoločnosti Lybra a projekt KEHV predstavujú významné kroky vpred smerom k udržateľnejšej diaľničnej infraštruktúre, teória, ktorá je základom využívania mechanickej energie na užitočnú prácu, vyvoláva niektoré praktické otázky. Podľa fyzikálnych zákonov nie je možné získať energiu bez toho, aby sme ju odniekiaľ nezobrali. To v podstate znamená, že výroba elektriny z prechádzajúcich vozidiel by teoreticky mohla spomaliť autá, v dôsledku čoho sa zvyšuje práca motora.
V súvislosti s diaľnicami, kde nie je žiaduce spomaľovať vozidlá, niektoré hlasy z oblasti fyziky a inžinierstva naznačujú, že by mohlo byť výhodnejšie investovať do alternatívnych technológií, ako sú panely Solari. Posledne menované majú v skutočnosti potenciál generovať väčšie množstvo energie v priebehu času v porovnaní so zariadeniami na zber kinetickej energie bez toho, aby to ovplyvnilo tranzitná rýchlosť vozidiel.
Výzvou pre iniciatívy, ako je iniciatíva Autostrade per l'Italia, je preto vyvážiť nadšenie pre inovácie s kritickým hodnotením praktických dôsledkov a skutočnej energetickej účinnosti. Týmto spôsobom bude možné zabezpečiť, aby každé prijaté riešenie bolo nielen udržateľné na environmentálnej úrovni, ale aj optimálne z hľadiskaenergetická účinnosť.
SOURCE: https://www.contatti-energia.it/
BlogInnovazione.it
Rozvíjanie jemnej motoriky pomocou vyfarbovania pripravuje deti na zložitejšie zručnosti, ako je písanie. Na farbenie…
Námorný sektor je skutočnou globálnou ekonomickou veľmocou, ktorá smerovala k 150 miliardovému trhu...
Minulý pondelok Financial Times oznámili dohodu s OpenAI. FT licencuje svoju žurnalistiku svetovej triedy…
Milióny ľudí platia za streamovacie služby a platia mesačné predplatné. Je bežný názor, že si…
