Studiu Protolabs privind mașinile electrice și conducerea autonomă: o piață de 5.000 trilioane de dolari în mai puțin de 7 ani. Studiul noilor prototipuri și componente este strategic

Investiții de aproximativ 330 de miliarde de dolari au fost deja anunțate în sectorul auto, de acum până în 2025; dintre acestea, 42 de miliarde alocate de grupul german Volkswagen care anunță lansarea a 6 Gigafactories în UE până în 2030 axate pe producția de baterii.

Acestea din urmă, împreună cu software-ul, sunt considerate punctele majore de diferențiere pe piața autovehiculelor electrice (EV) și cu conducere autonomă (AV), precum și strategice pentru realizarea trecerii la o mobilitate total verde. Investiții care sunt cu siguranță în conformitate cu Planul de reputere a Europei, prezentat la 18 mai 2022 de Comisia Europeană ca răspuns la actuala criză energetică, declanșată de actualele revolte geopolitice dar carstice prezente de câțiva ani în principal din cauza dependenței energetice de sursele fosile a principalelor țări europene.

Drumul, deși marcat, nu pare a fi în jos, datorită numeroșilor factori care se concentrează ca într-o furtună perfectă: deficitul de materii prime precum litiul și materiale pentru producerea microcipurilor, combinată cu creșterea considerabilă a costurilor de transport. , lipsa personalului calificat si cresterea preturilor la energie care pe de o parte accelereaza tranzitia verde dar pe de alta o incetinesc din cauza cresterilor continue ale costurilor de productie. Cu toate acestea, o astfel de schimbare de paradigmă nu se întâmplă peste noapte: sunt necesare infrastructuri de reîncărcare, baterii, noi tipuri de senzori, noi echipamente din ce în ce mai conectate, radare și camere video și multă expertiză. Nu întâmplător se nasc în lume sute de noi companii, deseori start-up-uri care văd în această revoluție o posibilitate de a crea produse noi, de foarte multe ori având termene de livrare foarte scurte pentru a cuceri rapid cote de piață și a fi adoptate de către cei mari. producătorii de mașini înaintea altora. Toate acestea ar fi fost de neconceput chiar și acum vreo zece ani: nu uitați decât timpii de proiectare, construcție și punere în funcțiune a unei matrițe pentru o singură componentă, costuri exorbitante pentru a produce câteva sau mai multe piese.

Producția digitală (acel subset de tehnologii din industria prelucrătoare care utilizează software de automatizare și o rețea de mașini conectate, cum ar fi imprimante 3D, mașini CNC, turnare prin injecție pentru a produce componente, cu o calitate și un timp adesea nemaiauzit în comparație cu sectorul de producție tradițional) va fi protagonist al producției auto a viitorului.