GENOA SMART WEEK: A TRANSIÇÃO ENERGÉTICA NA MOBILIDADE, REVISANDO OS PROJETOS PARA A CIDADE DO FUTURO

Entre os projetos MaaS, PUMS e 4 Eixos de Força, o debate sobre a mobilidade urbana e periurbana em Gênova esquenta

O tema da mobilidade sempre foi um dos principais aspectos de medição da qualidade e eficiência de uma administração, um verdadeiro campo de testes para a cooperação entre o público e o privado, entre as instituições e os cidadãos.

Hoje, a transição energética e o esforço para reduzir o congestionamento urbano acrescentam complexidade a um desafio exigente. Génova representa um “observatório permanente” onde se pode estudar e experimentar as melhores soluções para acompanhar a cidade e os seus habitantes rumo a um futuro mais sustentável e inteligente. Por este motivo, não faltará o habitual encontro de quinta-feira, 30 de novembro. mobilidade inteligente um Semana Inteligente de Gênova, o evento, programado de 25 de novembro a 1º de dezembro, promovido pelaAssociação de Cidades Inteligentes de Gênova ea partir Município de Génova com o apoio organizacional de Equipe de Clickutility e o patrocínio de Rai Ligúria.

Mobilidade inteligente

A mobilidade inteligente é uma definição que se expandiu progressivamente para incluir todas as tecnologias e políticas inovadoras em termos de mobilidade individual e colectiva, desde MaaS à mobilidade ligeira e ao transporte de massa descarbonizado. É cada vez mais claro que a gestão da mobilidade implica também a gestão do espaço onde esta ocorre.

Em particular, durante o evento, iremos focar-nos no papel da mobilidade na transição urbana de Génova, com foco em três conceitos-chave: inovação para segurança, centralidade do cidadão e descarbonização.

·        Inovação para segurança para melhorar, por exemplo, o potencial da IA ​​para conceber soluções que sejam “amigáveis” para as pessoas;

·        Centralidade do cidadão graças ao desenho de soluções integradas como MaaS;

·        Descarbonização através da mobilidade ligeira, micromobilidade, LPT eléctrico, etc. 

Descarbonização e descongestionamento

A inteligência na movimentação de coisas e pessoas tem como objectivo primordial reduzir o impacto dos veículos, descongestionando através do reforço dos serviços colectivos; como demonstrado pelo projeto 4 Ases de Força, um novo sistema de transporte público local com emissão zero, distribuído por 96 km, com 145 veículos, incluindo trólebus e ônibus elétricos, e mais de 300 abrigos e paradas inteligentes. Durante o evento o Município de Génova fornecerá uma atualização sobre o andamento do projeto.

Também AMT intervirá com uma atualização do MaaS (Mobilidade como Serviço) de Gênova: o objetivo do projeto é devolver à cidade a integração entre todos os modos de transporte para chegar a uma solução centrada no cidadão e nas suas necessidades, com uma governança de mobilidade capaz de recuperar os espaços anteriormente ocupados pelos veículos.

Haverá também a oportunidade de falar sobre o PUMS, o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável que envolve o município de Génova e todos os da área metropolitana. Cidade Metropolitana de Gênova apresentará os próximos projetos previstos no Plano, como a extensão da linha do metrô, o Skymetro, o fortalecimento do transporte público local rodoviário e o desenvolvimento do transporte público local marítimo.

O tema mobilidade será também protagonista no último dia da Smart Week, nomeadamente com a apresentação da criação doPolítica Pública AI4, o projecto-piloto europeu para Génova. Política Pública AI4, através da tecnologia Na nuvem e l 'Inteligência artificial, visa disponibilizar ferramentas organizacionais que permitam às administrações responder de forma mais eficaz e rápida às questões críticas da mobilidade, graças a uma abordagem baseada na análise de dados e no envolvimento dos cidadãos.

O projecto piloto do Município de Génova criará uma ferramenta de planeamento da política de mobilidade que visa reduzir o número de acidentes contra sujeitos vulneráveis, de acordo com o novo Plano Nacional de Segurança Rodoviária que adopta a abordagem 'Sistema Seguro' proposta pela Comissão União Europeia e a Agenda 2030 da ONU. O objetivo é reduzir o número de vítimas e feridos graves causados ​​por acidentes rodoviários em 50% até 2030, em comparação com 2019, e eliminar o número de vítimas e feridos graves causados ​​por acidentes rodoviários até 2050.

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