Waymos robotakse opererer ved å ta passasjerer til Phoenix flyplass

Waymo robotaxis er klare til å frakte passasjerer til og fra Phoenix flyplass. Alphabet-selskapet hevder å være det første autonome kjøretøyselskapet som inkluderer en storbyflyplass i sitt serviceområde. 

Å betjene Sky Harbor International Airport i Phoenix er en potensiell mulighet for Waymo, med tanke på at flyplassreiser utgjør omtrent 20 % av tradisjonelle manuellkjørte biler. AV-selskaper er "for øyeblikket" under intenst press for å begynne å generere inntekter, teknologiaksjer stuper, og de økonomiske utsiktene er ikke gode.

Waymo tjenester

Waymo har brukt kjøretøyene sine i flere forstadsbyer utenfor Phoenix siden tidlig i 2017, inkludert Chandler, Mesa, Tempe og Gilbert. Den driver også en kommersiell kjøretjeneste kalt Waymo One ved å bruke en blanding av kjøretøy med og uten sikkerhetssjåfører. Selskapet har også utvidet sitt tjenesteområde til å omfatte Phoenix sentrum.

I fjor lanserte selskapet sitt Trusted Tester-program, som i utgangspunktet er en rebrand av Early Rider-programmet det opererte i forstaden Phoenix. Kunder som er interessert i å bruke Waymos robotakse skriver seg på venteliste og, når de er godkjent, signerer de taushetserklæringer for å få tilgang til selskapets første teknologi og nye tjenesteområder.

Selskapet gir bruk av bilene og rasteplassene til vanlige betalende kunder som ikke er forbudt av NDA fra å dele sine turer. Noen av disse turene vil finne sted i Waymos "kun for ryttere" helt autonome kjøretøy.

Waymo og selvkjørende kjøretøy

Flyplassreiser er typisk utfordrende på grunn av trafikk, for menneskedrevne kjøretøy. Så Waymo vil helt sikkert ha litt finjusteringsarbeid å gjøre før de introduserer sine autonome kjøretøy på nivå 4. Ettersom flyplasstrafikken øker jevnt og trutt i kjølvannet av covid-pandemien, har Waymo et inntektsløft for Alphabets tjenester.

BlogInnovazione.it

â € <