ပထမဆုံး အစိမ်းရောင်လေကြောင်းလိုင်း ပျံသန်းမှု။ ကမ္ဘာမှာ ပျံသန်းဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

ခရီးသွားခြင်းသည် လူများစွာအတွက် စွန့်စားမရနိုင်သော အခွင့်အရေးတစ်ခုနီးပါး ဖြစ်လာသည့်ခေတ်တွင်၊ စဉ်းစားရန် ရပ်တန့်သွားသူ အနည်းငယ်သာရှိသည်။သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှု ဒီလေကြောင်းလမ်းကြောင်းက ငါတို့ကမ္ဘာပေါ်မှာရှိတယ်။ ပိုမိုတတ်နိုင်သောနှုန်းထားများနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ရက်ချဲ့ထွင်မှုတို့ကြောင့် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု လိုအပ်ချက် ကြီးထွားလာခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပြီး အထူးသဖြင့်၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ထုတ်လွှတ်မှု (CO2) သည် အဓိက တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဓါတျငှေ့ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုအတွက် တာဝန်ရှိသော ဖန်လုံအိမ်။

ခန့်မှန်းခြေ စာဖတ်ချိန်- 5 minuti

လေကြောင်းသွားလာမှုတွင် အရှိန်အဟုန်နှင့် ၎င်း၏အကျိုးဆက်များ

2018 မှာ တစ်ကမ္ဘာလုံးက သက်သေခံခဲ့ပါတယ်။ သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှု လေကြောင်း သွားလာမှုမှာ ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကာ အထင်ကြီးလောက်သော ကိန်းဂဏန်းကို ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ခရီးသည် ၈.၈ ဘီလီယံ။ ဤတိုးလာမှုသည် သီးခြားဖြစ်ရပ်မဟုတ်ပါ- ယခင်ဆယ်စုနှစ် (2007-2017) တွင် ပျမ်းမျှနှစ်စဉ်တိုးတက်မှုသည် 4,3% ရှိခဲ့သည်။ အနာဂါတ်ကို ကြည့်ပြီး ခန့်မှန်းချက်များ အကြံပြုသည်။ နောက်ထပ်တစ်ခု တိုးမြှင့်ဖို့ မျှော်မှန်းထားသည့် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများ လိုအပ်ချက်၊ 30 နှင့် 2018 အကြား 2023% နီးပါး။

ဒီလို စဉ်ဆက်မပြတ် ချဲ့ထွင်မှုတွေ ဖြစ်ပေါ်လာတယ်။ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် သုံးစွဲမှု တိုးလာပါသည်။ အလင်း e ဓါတျငှေ့. လေကြောင်းက အနီးစပ်ဆုံး တာဝန်ယူရတယ်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု၏ 2% နှင့် Europe တွင် 3%။ 

ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဆက်စပ်အကြောင်းအရာကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် 2016 ခုနှစ်တွင် CO13 ထုတ်လွှတ်မှု၏ 2% သည် လေကြောင်းမှ လာပါသည်။ ၎င်းသည် သေးငယ်သော ရာခိုင်နှုန်းဟု ထင်ရသော်လည်း လေယာဉ်တစ်စီးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် CO285 ၂၈၅ ဂရမ် ထုတ်လွှတ်သည်။ ခရီးကီလိုမီတာတိုင်းအတွက် ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် ကားတစ်စီးလျှင် ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် ကီလိုမီတာ ၄၂ ဂရမ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

လေကြောင်းလိုင်းအားလုံးသည် တူညီသောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ EasyJet ကို စက်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။ ထိခိုက်မှုအနည်းဆုံး လေကြောင်းလိုင်း CO2 ထုတ်လွှတ်မှုအရ၊ လေကြောင်းလိုင်းများကြား ကွဲလွဲမှုများသည် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများရှိကြောင်း ပြသနေသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်လောင်စာဆီဖြင့် ပထမဆုံး အတ္တလန်တိတ် ပျံသန်းမှု

နိုဝင်ဘာလ ၂၈ ရက်နေ့တွင် Virgin Atlantic သည် ဘိုးရင်း ၇၈၇ သည် အတ္တလန်တိတ်ကို ဖြတ်၍ လန်ဒန်မှ နယူးယောက်သို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။ သီးသန့်ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာဆီ (SAF)။ ဤပျံသန်းမှုသည် SAF ကို 50% အထိ ကန့်သတ်ထားသည့် လက်ရှိ အင်္ဂလိပ် စည်းမျဉ်းကို ကျော်လွန်၍ အရေးကြီးသော အလှည့်အပြောင်း အမှတ်အသား ဖြစ်သည်။

အသုံးပြုသောလောင်စာသည် 88% HEFA (မှဆင်းသက်လာသည်။ ဆီကနေ ချက်ပြုတ် အသုံးပြုပြီး အပင်ထွက်ပစ္စည်းများ) ကတိပေးပါတယ်။ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို 70% အထိ လျှော့ချပေးသည်။ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ သို့သော်လည်း SAF ၏ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုမှာ ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး ဝေဖန်မှုများနှင့်အတူ စိစစ်ခံနေရသည်။ ထုတ်လုပ်မှု e စျေးနှုန်း. ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာများ (SAF) သည် အလားအလာရှိသော ဖြေရှင်းချက်ကို ကိုယ်စားပြုနေချိန်တွင် လျှော့ချ လေကြောင်းကဏ္ဍ၏ ကာဗွန်ခြေရာကို ကျော်လွှားရန် အရေးကြီးသော စိန်ခေါ်မှုများ ရှိနေသေးသည်။ Virgin Atlantic ၏ လန်ဒန်-နယူးယောက် သရုပ်ပြပျံသန်းမှုတွင် အသုံးပြုသည့် SAF များသည် လေထုထဲသို့ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်ဆဲဖြစ်သည်။ 

သို့သော် ယင်းနှုန်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ 70% သက်သာတယ်။ သမားရိုးကျ လောင်စာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဤပျံသန်းမှုတွင် 88% hydroprocessed esters နှင့် fatty acids (HEFAs)၊ ဓာတုဖြစ်စဉ်များ၏ ဆင်းသက်လာမှုနှင့် ပြောင်းဖူးထုတ်လုပ်မှုမှ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများဖြစ်သော 12% synthetic aromatic kerosene (SAK) တို့ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

SAF ၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် လိုအပ်သည်။ အတော်အတန်ပမာဏ အရင်းအမြစ်များ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခရီးဝေးပျံသန်းမှုတစ်ခုစီတွင် ပြောင်းဖူးအမှိုက် ၇.၂ တန်ခန့် လိုအပ်သည်။ ဤပမာဏသည် အချို့သောလမ်းကြောင်းများကို လွှမ်းခြုံရန် လုံလောက်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ခန့်မှန်းခြေ၏ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်ဟု ထင်မြင်ခြင်းသည် လက်တွေ့မကျပါ။ အစီးရေ ၂၆ဝဝနေ့တိုင်း ပျံတက်ပြီး ကမ္ဘာအရပ်ရပ်သို့ ဆင်းသက်သည်။

ရေရှည်တည်တံ့သောခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် WSO လက်မှတ်

World Sustainability Organization (WSO) သည် ရေရှည်တည်တံ့သောခရီးသွားလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ခရီးသွားအေဂျင်စီများအတွက် "အစိမ်းရောင်စတစ်ကာ" ဟုလူသိများသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ဤအစီအစဉ်သည် ခရီးသွားကဏ္ဍတွင် ရေရှည်တည်တံ့သော အလေ့အကျင့်များကို အသိအမှတ်ပြုရန်နှင့် လှုံ့ဆော်ပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

ခရီးသွားအေဂျင်စီများသည် 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလအထိ တန်ဖိုးရှိသော ကမ္ဘာ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၇၅ ဘီလီယံ. ရေရှည်တည်တံ့သော ခရီးသွားလာရေး လိုအပ်ချက် တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ၊ အေဂျင်စီများစွာသည် ဂေဟစနစ်သဟဇာတဖြစ်သော ပက်ကေ့ဂျ်များကို ကမ်းလှမ်းနေပြီး ပြည်တွင်း ပေးသွင်းသူများကို ပံ့ပိုးပေးနေပြီဖြစ်သည်။ 

WSO အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိရန် အေဂျင်စီများသည် တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများနှင့် ပြည့်မီရမည်-

1. ထိန်းသိမ်းရေးပရောဂျက်များတွင် အနည်းဆုံးအမြတ်အစွန်း၏ 1% ပါဝင်ကူညီခြင်း။ 
2. ပရိုမိုးရှင်းအထုပ်များ ရေရှည်တည်တံ့သောခရီးသွားလုပ်ငန်းi.
3. လူမှုတာဝန်ယူမှုနှင့် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ၏ အခြေခံမူများကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ တရားမျှတပြီး ဘေးကင်းပါတယ်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်၊လေကြောင်းအသွားအလာတိုးလာသည်။ ဒါဟာ တကယ့်အဖြစ်မှန်ပါပဲ။ လျစ်လျူရှုလို့ မရပါဘူး။ဒါပေမယ့် ထွက်ပေါ်လာတဲ့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားဖို့လည်း ထပ်တူထပ်မျှ အရေးကြီးတယ်။ အစပျိုးတာတွေ၊ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုစီ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နှိမ်နှင်းခြင်းသည် အပြုသဘောဆောင်သော ခြေလှမ်းများဖြစ်သည်၊ သို့သော် သေချာစေရန်အတွက် များစွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်နေသေးကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ကောင်းကင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာမြေသည် ကျန်ရှိနေပါသည်။ တတ်နိုင်သမျှ သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။.

မူကြမ်းရေးဆွဲ BlogInnovazione.က: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/

ဆက်စပ်ဖတ်ရှုမှုများ

• SASOL သည် စဉ်ဆက်မပြတ်သော လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဘိလပ်မြေထုတ်လုပ်မှုကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် နိုင်ငံတကာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးအဖွဲ့ထံသို့ “ကွန်ကရစ်ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ” ထံသို့ ဝင်ရောက်လာပါသည်။
• DIS - Pitti Immagine Uomo၊ 14-17 ဇွန်လ 2022 အရ ရေရှည်တည်တံ့သောကျွန်း
• ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေး၊ Baldoni (ACN) - “အီတလီမှာ ရာထူးပေါင်း 100 ဖြည့်ပေးရမှာပါ။ နည်းပညာရှင်များကို လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးရန် တိုင်းဒေသကြီးများနှင့် ဒီပလိုမာဘွဲ့လွန်သင်တန်းများ
• ဒရုန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး- Fiumicino လေဆိပ်တွင် သရုပ်ပြပျံသန်းခြင်း။
• အကယ်၍ တစ်ကမ္ဘာလုံးသည် လေဆာပရင်တာများမှ inkjets သို့ပြောင်းပါက နှစ်စဉ် CO1,3 တန်ချိန် 2 သန်းကို ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

BlogInnovazione.it