മോട്ടോർ റേസിംഗ് മത്സരത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ പോലും ആദ്യം മനസ്സിൽ വരുന്നത് ഇന്ധനമാണ്, കാർ ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാനും വർക്ക്ഷോപ്പുകളിലെ ലൈറ്റിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ആശയവിനിമയങ്ങൾക്കും ടെലിവിഷനുകൾക്കും ടീമുകൾക്ക് വലിയ അളവിൽ വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. റേഡിയോ പ്രക്ഷേപണങ്ങൾ. സംഭവത്തിന്റെ.
സമീപകാല പഠനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഒരൊറ്റ ഫോർമുല 1 റേസ് മാസങ്ങളിൽ ശരാശരി വീടിന് തുല്യമായ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു. മാസങ്ങളുടെ ഗാർഹിക ഉപഭോഗവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കുറച്ച് മണിക്കൂറുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു സംഭവത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ ഇത് ആശങ്കാജനകമാണ്.
കൂടാതെ, റേസുകൾ നടത്താൻ ആവശ്യമായ യാത്രയുടെയും ഗതാഗതത്തിന്റെയും അളവ് കാരണം ഫോർമുല 1 പരിസ്ഥിതിയിൽ പരോക്ഷമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. വലിയ അളവിലുള്ള ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഇവന്റുകളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ടീമുകളും മാധ്യമങ്ങളും ആരാധകരും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്ര ചെയ്യുന്നു.
ഊർജ ഉപഭോഗവും ഉദ്വമനവും സീസണിലെ എല്ലാ വംശങ്ങളിലും ഗുണിച്ചാൽ, ഫലം ഇരുണ്ടതാണ്.
സ്പെയിനിലെ നാഷണൽ കമ്മീഷൻ ഫോർ മാർക്കറ്റ്സ് ആൻഡ് കോംപറ്റീഷൻ (സിഎൻഎംസി) പ്രകാരം, ഫോർമുല 1 റേസിൽ ഒരു ടീമിന് ഏകദേശം 1.000 kWh വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഡാറ്റ ഏകദേശം തുല്യമാണ് ഒരു ശരാശരി വീടിന് 4 മാസത്തെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം സ്പെയിൻ, മെക്സിക്കോ, ചിലി, അർജന്റീന, ഉറുഗ്വേ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ കൊളംബിയയിലെ ഒരു ശരാശരി വീടിന് 7 മാസം വരെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം.
പെയ്സ് | ശരാശരി പ്രതിമാസ ഗാർഹിക ഉപഭോഗം |
സ്പെയിൻ | 270 kWh/മാസം |
മെക്സിക്കോ | 291 kWh/മാസം |
മുളക് | 302 kWh/മാസം |
അർജന്റീന | 250 kWh/മാസം |
കൊളമ്പിയ | 140 kWh/മാസം |
ഉറുഗ്വേ | 230 kWh/മാസം |
അതുപോലെ, ഓക്സ്ഫോർഡ് സർവകലാശാലയുടെ ഒരു പഠനം സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഒരു സീസണിൽ ഒരൊറ്റ ഫോർമുല 1 ടീമിന്റെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം 20.000 kWh വരെ എത്താം , ആകെ 10 ടീമുകൾ മത്സരിക്കുന്നു. ഇന്റർനാഷണൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫെഡറേഷൻ (എഫ്ഐഎ) പ്രകാരം സീസണിലെ എല്ലാ മത്സരങ്ങളുടെയും ആകെത്തുക ഏകദേശം 250.000 kWh വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു , അത് ഇത് 85 യൂറോപ്യൻ വീടുകളിൽ ഒരു വർഷം മുഴുവൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിന് തുല്യമാണ്.
ഒരു ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിലെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം വളരെ വലുതാണെന്നത് നിഷേധിക്കാനാവാത്തതാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഇവന്റിന്റെ ഹ്രസ്വ ദൈർഘ്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ കണക്കുകൾ ഏകദേശമാണെന്നും കാലാവസ്ഥ പോലുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാമെന്നും ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. , ഫോർമുല 1 കാറുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ സർക്യൂട്ട് ലേഔട്ടും കാലക്രമേണയുള്ള പരിണാമവും.
ഫോർമുല 1 ന് നേരിട്ട് സ്വാധീനമില്ലെങ്കിലും വൈദ്യുതി ബിൽ അവൻ വൈദ്യുതി വില അതെ. മിക്ക രാജ്യങ്ങളിലും ഇത് സർക്കാർ നിയന്ത്രിക്കുകയും വിതരണത്തിന്റെയും ആവശ്യത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സജ്ജീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. വൈദ്യുതിയുടെ ആവശ്യം ഉയർന്നപ്പോൾ, വില ഉയരുന്നു, ഇത് താപനില, ദിവസത്തിന്റെ സമയം, വർഷത്തിലെ സീസൺ, ഫുട്ബോൾ മത്സരങ്ങൾ, സംഗീതകച്ചേരികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫോർമുല 1 പോലുള്ള ഊർജ്ജ-ഇന്റൻസീവ് ഇവന്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഓട്ടം നടക്കുന്ന ദിവസങ്ങളിൽ ട്രാക്കിനോട് ചേർന്നുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർധിക്കും. ഒരു ഫോർമുല 1 ടീമിന്റെ വർക്ക്ഷോപ്പ് നിങ്ങളുടെ വീടിനടുത്ത് നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഇവന്റ് നടക്കുന്ന ദിവസങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി ബില്ലിൽ വർദ്ധനവ് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം.
എങ്ങനെയെങ്കിലും, ഓരോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിന്റെയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം വളരെ വലുതാണെങ്കിലും, ഇവന്റ് നടക്കുന്ന രാജ്യത്തെ വൈദ്യുതി ബില്ലുകളുടെ അന്തിമ തുകയിൽ ഫോർമുല 1-ന് ചെലുത്താൻ കഴിയുന്ന സ്വാധീനം പരിമിതവും താൽക്കാലികവുമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ആശങ്കയ്ക്ക് കാരണം.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഫോർമുല 1 അതിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ചില നടപടികൾ കൈക്കൊണ്ടിട്ടുണ്ട് എന്നത് ശരിയാണ്. അവർക്കിടയിൽ, അവർ വൈദ്യുതിയും ഇന്ധനവും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു . എന്നിരുന്നാലും, ഇവ അവ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവും അവ സൃഷ്ടിക്കുന്ന CO2 ഉദ്വമനവും കാരണം അവ ഇപ്പോഴും വളരെ മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നു . കൂടാതെ, ഈ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, ഉദാ അവയുടെ നിർമ്മാണം വലിയ അളവിൽ ഊർജ്ജവും പ്രകൃതി വിഭവങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു .
ഫോർമുല 1 സ്വീകരിച്ച മറ്റൊരു തന്ത്രം ജൈവ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് , ഏത് സാഹചര്യത്തിലും കാര്യമായ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം ഉണ്ടാക്കുന്നു, കാരണം അവ ഭക്ഷ്യ ഉൽപാദനവുമായി മത്സരിക്കുന്ന വിളകളിൽ നിന്നാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിന് വലിയ അളവിലുള്ള വെള്ളവും ഊർജ്ജവും ആവശ്യമാണ്, ഇത് അതിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക കാൽപ്പാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഫോർമുല 1 ഒരു യഥാർത്ഥ സുസ്ഥിര കായിക വിനോദമാകണമെങ്കിൽ, അതിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക കാൽപ്പാടുകളും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സമൂലമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം എന്നത് നിഷേധിക്കാനാവാത്തതാണ്. . അത് ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ശുദ്ധമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും അതിന്റെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും സുസ്ഥിരമായ രീതികൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും വേണം.
BlogInnovazione.it
ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് വിപണിയിൽ ബിഗ് ടെക്കിൻ്റെ പെരുമാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് യുകെ സിഎംഎ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അവിടെ…
കെട്ടിടങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രൂപീകരിച്ച "ഗ്രീൻ ഹൗസ്" ഡിക്രി അതിൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണ പ്രക്രിയ അവസാനിപ്പിച്ചു...
ഇറ്റലിയിലെ ഇ-കൊമേഴ്സിനെക്കുറിച്ചുള്ള കാസലെജിയോ അസോസിയറ്റിയുടെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ട് അവതരിപ്പിച്ചു. "AI-കൊമേഴ്സ്: കൃത്രിമബുദ്ധിയുള്ള ഇ-കൊമേഴ്സിൻ്റെ അതിരുകൾ" എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള റിപ്പോർട്ട്.…
നിരന്തരമായ സാങ്കേതിക നവീകരണത്തിൻ്റെയും പരിസ്ഥിതിയോടും ജനങ്ങളുടെ ക്ഷേമത്തോടുമുള്ള പ്രതിബദ്ധതയുടെയും ഫലം. ബന്ദലക്സ് എയർപ്യുരെ® അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഒരു കൂടാരം…