An enger Ära an där Reesen bal en onvergiessleche Recht fir vill ginn ass, stoppt e puer fir den ze betruechtenËmwelt- Impakt deen de Loftverkéier op eisem Planéit huet. Déi wuessend Nofro fir Loftreesen, gedriwwe vun ëmmer méi bezuelbare Präisser an engem erweiderten globalen Netzwierk, huet e wesentlechen Impakt op d'Ëmwelt, besonnesch a punkto Kuelendioxid Emissiounen (CO2), ee vun den Haapt Gas Treibhauseffekt verantwortlech fir de Klimawandel.
Geschätzte Lieszäit: 5 minuti
Am Joer 2018 huet d'Welt een Zeien bedeitende Wuesstem vum Loftverkéier, mat enger Erhéijung vun 6% am Verglach zum Joer virdrun, déi beandrockend Zuel vun erreecht 8,8 Milliarde Passagéier. Dës Erhéijung ass net en isoléiert Event: dat viregt Joerzéngt (2007-2017) huet eng duerchschnëttlech jäerlech Wuesstum vu 4,3% gesinn. Op d'Zukunft kucken, prognostizéiert eng weider ze erhéijen vun Nofro fir Loft Servicer, mat engem erwaart Wuesstem vun bal 30% tëscht 2018 an 2023.
Dës kontinuéierlech Expansioun huet zu enger Erhéijung vun CO2 Emissiounen a Konsum Liicht e Gas. Aviatioun ass responsabel fir ongeféier de 2% vun den globalen CO2-Emissiounen an 3% an Europa.
Fir e méi breede Kontext ze bidden, am Transportsecteur 2016 koumen 13% vun den CO2 Emissiounen aus der Loftfaart. Och wann dëst vläicht wéi e klenge Prozentsaz schénge kann, ass et wichteg ze berücksichtegen datt e Fliger emittéiert ongeféier 285 Gramm CO2 pro Passagéier fir all gereest Kilometer, am Verglach zu 42 Gramm pro Passagéier pro Kilometer an engem Auto.
Net all Fluchgesellschaften hunn deeselwechten Ëmweltimpakt. EasyJet, zum Beispill, gouf als den unerkannt Airline mat de mannsten Impakt a punkto CO2 Emissioun. Dës Differenzen tëscht Fluchgesellschafte weisen datt et Weeër gëtt fir den Ëmweltimpakt vu Loftreesen ze reduzéieren.
Den 28. November huet d'Virgin Atlantic e Pionéierflich erreecht: e Boeing 787 ass den Atlantik gekräizt, vu London op New York, mat exklusiv nohalteg Loftfaart Brennstoff (SAF). Dëse Fluch markéiert e wichtege Wendepunkt, iwwerschreift déi aktuell englesch Regulatioun déi d'Benotzung vu SAF op 50% limitéiert.
De Brennstoff benotzt, besteet aus 88% HEFA (ofgeleet vun oli da Kachen benotzt a Planz Produiten), versprécht CO2 Emissiounen ëm bis zu 70% reduzéieren verglach mat fossille Brennstoffer. Déi laangfristeg Nohaltegkeet vun der SAF steet awer ënner d'Lupp, mat Kritik un hir Produktioun e prezzo. Iwwerdeems nohalteg Loftfaart Brennstoffer (SAF) duerstellt eng villverspriechend Léisung fir reduzéieren de Kuelestoffofdrock vum Loftfaart Secteur, ginn et nach ëmmer bedeitend Erausfuerderunge fir ze iwwerwannen. SAFs, dorënner dee benotzt op Virgin Atlantic's London-New York Demonstratiounsfluch, verëffentlechen nach ëmmer Kuelestoff an d'Atmosphär.
Wéi och ëmmer, dëst gëtt geschat mat engem Taux geschéien 70% manner am Verglach mat konventionelle Brennstoffer. Dëse spezielle Fluch benotzt eng Mëschung aus 88% hydroveraarbechte Ester a Fettsäuren (HEFAs), Derivate vu chemesche Prozesser, an 12% syntheteschen aromatesche Kerosin (SAK), en Offall aus der Maisproduktioun.
D'Produktioun vu SAF erfuerdert eng bedeitend Quantitéit vu Ressourcen. Zum Beispill erfuerdert all laangstrecke Fluch ongeféier 7,2 Tonnen Maisoffall. Dës Quantitéit kéint genuch sinn fir e puer Strecken ze decken, awer et ass onrealistesch ze denken datt et der Nofro vun ongeféier 26 dausend Fligerendéi all Dag op der ganzer Welt starten an landen.
D'Weltnohaltegkeetsorganisatioun (WSO) huet eng Zertifizéierung lancéiert, bekannt als de "grénge Sticker", fir Reesbüroen déi nohalteg Tourismus förderen. Dës Initiativ zielt fir nohalteg Praktiken am Tourismus Secteur z'erkennen an ze stimuléieren.
Reesagenturen spillen eng entscheedend Roll an der globaler Tourismusindustrie, e Maart dee vum Januar 2023 wäert war 475 Milliarden US Dollar. Mat der wuessender Nofro fir nohalteg Tourismus, bidden vill Agenturen schonn ëmweltfrëndlech Packagen un an ënnerstëtzen lokal Fournisseuren.
Fir WSO Zertifizéierung ze kréien, mussen d'Agencen rigoréis Critèren erfëllen:
Als Conclusioun, deErhéijung vum Loftverkéier et ass eng Realitéit déi et kann net ignoréiert ginn, awer et ass gläich wichteg fir de resultéierende Ëmweltimpakt ze berücksichtegen. Initiativen wéi de Reduktioun vun Emissiounen pro Airline an d'Ausgläichung vun den Emissiounen si positiv Schrëtt, awer et ass kloer, datt nach vill gemaach muss ginn, fir datt d.h Himmel vun eisem Planéit bleiwen sou propper wéi méiglech.
Ausschaffe BlogInnovazione.et: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/
BlogInnovazione.it
De Marinesecteur ass eng richteg global wirtschaftlech Muecht, déi op e 150 Milliarde Maart navigéiert ass ...
De leschte Méindeg huet d'Financial Times en Deal mat OpenAI ugekënnegt. FT lizenzéiert säi Weltklass Journalismus ...
Millioune vu Leit bezuelen fir Streaming Servicer, a bezuelen monatlecht Abonnementskäschte. Et ass allgemeng Meenung datt Dir ...
Coveware vu Veeam wäert weider Cyber Erpressung Tëschefall Äntwert Servicer ubidden. Coveware wäert Forensik a Sanéierungsfäegkeeten ubidden ...
