Teknolojiya destpêkê 20 enerjî li ser otobanên Îtalyayê û di cîhana enerjiya dikare bê nûkirin de şoreşek pêk tîne. Pergala wan, bi navê Lybra, panelên pêlavên gomî yên ku rasterast li ser rûyê rê têne danîn bikar tîne. Van panelan dema ku ji hêla derbasbûna wesayîtan ve têne teng kirin, bi çend santîmetreyan kêm dibin, bi vî rengî veguherîne'enerjiya kînetîk di elektrîkê de bi jeneratorek pir bikêr û nûjen.
Yek ji aliyên herî berbiçav ên Lybra beşdariya wê ya ducar e: ew ne tenê hilber dike enerjiyê, lê di heman demê de leza wesayîtê jî bêyî nerehetiya ku ji ber leza kevneşopî çêdibe nerm dike. Ev tê vê wateyê ku ji bo frensan kêmtir xişandin û ewlehiya mezintir, nemaze li xalên krîtîk ên wekî xaçerê, dordor û têketinên otobanê.
Paqijkirina pergalê hindik e, salê tenê çar saetan ji her pergalê re hewce dike, û performansa ji bo jiyana cîhazê tê garantî kirin. Ev soza lênihêrîna kêm û karîgeriya bilind peyda dike Lybra çareseriyek balkêş ji bo hilberîna enerjiya paqij li ser riyan.
Projeya Autostrade per l'Italia, bi nav kirin "Derxistina Enerjiya Kînetîk ji Wesayîtan" (KEHV), niha teknolojiyê li qereqola servîsê ya Arno Est li ser A1 diceribîne.
Hêjmarên tomarkirî sozdar in: rengek Lybra, bi saya derbasbûna 9.000 wesayît Di rojê de, ew dikare salê 30 Megawatt saetan hilberîne, ku ji belavkirina 11 ton CO2 xilas dike. Ev yek bi serfkirina enerjiyê ya salane ya 10 malbatan e ji bo elektrîkê malên xwe. Ger em xerckirina astengiya otobana Florence West, ku salê dora 60 MWh e, bihesibînin, tenê du ji van pergalan dê têra hewcedariyên xwe bikin.
Pêşniyarên navenda lêkolîn û nûjeniyê ya Movyon, Autostrade per l'Italia, ji bo astengên Milan Bakur û Mîlano Başûr, bi seyrûsefera rojane ya derdora 8.000 wesayîtên giran û 63.000 wesayitên sivik, îhtîmala hilberîna 200 MWh di tevahiya salê de destnîşan dike. her qereqola bacê. Ev dane ne tenê bandorkeriya Lybra wekî çavkaniyek enerjiya nûjenkirî nîşan dide, lê di heman demê de potansiyela wê ya ku bi girîngî bandora jîngehê ya trafîka otobanê kêm dike jî nîşan dide.
Projeya KEHV di çarçoveyek berfireh a hewldanên kêmkirinê de cih digirebandora jîngehê ya sektora veguhestinê û dikare bibe modelek ji bo binesaziyên din ên li seranserê cîhanê. Enerjiya ku tê berhevkirin rasterast dikare ji bo hewcedariyên enerjiyê yên wekî ronîkirina stasyonên benzînê û şaneyên bacê were bikar anîn an jî ji bo karanîna pêşerojê were hilanîn.
Autostrade per l'Italia dixwaze bi projeya xwe ya Kesk piştgirî bide vê pergalê, ku tê de çandina bi hezaran daran li ser rêyan e. Bi hev re, van destpêşxerî armanc dikin ku binesaziyek otoban biafirînin ku ne tenê rêzê ji jîngehê re bigire, lê bi aktîvî piştgirî bide wê. Di vê dîtinê de, her rêwîtî beşdarî xweşbûna gerstêrkê dibe, û otoban dibin damarên Italytalyayek her ku diçe kesk û enerjîk dewlemend dibe. domdar.
Digel ku nûjeniya Lybra û projeya KEHV gavên girîng ber bi binesaziyek otobanê ya domdartir ve temsîl dikin, teoriya ku bingeha karanîna enerjiya mekanîkî ji bo xebata kêrhatî ye hin pirsên pratîkî derdixe pêş. Li gorî qanûnên fizîkê, enerjî bêyî ku ji cihekî were girtin nayê bidestxistin. Ev di bingeh de tê vê wateyê ku hilberîna elektrîkê ji wesayîtên derbasbûyî bi teorîkî dikare otomobîlan hêdî bikin, di encamê de karê motorê zêde dike.
Di çarçoveyên otobanê de, ku nayê xwestin ku hûn wesayîtan hêdî bikin, hin dengan di warên fîzîk û endezyariyê de destnîşan dikin ku veberhênana li teknolojiyên alternatîf, wek panelan, dibe ku sûdmendtir be. solar. Ya paşîn, bi rastî, xwedan potansiyel e ku bi demê re li gorî cîhazên berhevkirina enerjiya kînetîk mîqdarek bêtir enerjiyê biafirîne, bêyî ku bandorê li leza derbasbûnê yên wesayîtan.
Ji ber vê yekê kêşeya destpêşxeriyên mîna Autostrade per l'Italia ev e ku hevsengiya dilşewatiya nûbûnê bi nirxandinek krîtîk a encamên pratîk û karbidestiya enerjiyê ya rastîn re hevseng bike. Bi vî rengî, dê gengaz be ku her çareseriyek ku hatî pejirandin ne tenê li ser astek jîngehê domdar be, lê di warê çareseriyê de jî çêtirîn be.karbidestiya enerjiyê.
KANÎ: https://www.contatti-energia.it/
BlogInnovazione.it
Pêşxistina jêhatîbûnên motorê yên xweş bi rêya rengînkirinê zarokan ji hunerên tevlihevtir ên mîna nivîsandinê re amade dike. Reng kirin…
Sektora deryayî hêzek aborî ya cîhanî ya rastîn e, ku ber bi bazarek 150 mîlyar ve çûye…
Duşemiya borî, Financial Times peymanek bi OpenAI re ragihand. FT destûr dide rojnamegeriya xwe ya cîhanî…
Bi mîlyonan mirov ji bo karûbarên streaming, heqê abonetiya mehane didin. Nêrîna hevpar e ku hûn…
