იმ ეპოქაში, როდესაც მოგზაურობა ბევრისთვის თითქმის განუყოფელ უფლებად იქცა, ცოტანი ჩერდებიან ამის გასათვალისწინებლადგავლენა გარემოზე რაც საჰაერო მიმოსვლას აქვს ჩვენს პლანეტაზე. მზარდი მოთხოვნა საჰაერო მოგზაურობაზე, რომელიც გამოწვეულია სულ უფრო ხელმისაწვდომი ფასებით და გაფართოებული გლობალური ქსელით, მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს გარემოზე, განსაკუთრებით ნახშირორჟანგის გამოყოფა (CO2), ერთ-ერთი მთავარი გაზის კლიმატის ცვლილებაზე პასუხისმგებელი სათბური.
კითხვის სავარაუდო დრო: 5 მინუტი
2018 წელს მსოფლიო ერთ-ერთის მომსწრე გახდა მნიშვნელოვანი ზრდა საჰაერო მიმოსვლამ, წინა წელთან შედარებით 6%-იანი მატებით, შთამბეჭდავ მაჩვენებელს მიაღწია 8,8 მილიარდი მგზავრი. ეს ზრდა არ არის იზოლირებული მოვლენა: წინა ათწლეულში (2007-2017) დაფიქსირდა საშუალო წლიური ზრდა 4,3%. მომავლისკენ ვიხედებით, პროგნოზები გვთავაზობენ შემდგომი გაზრდა საჰაერო მომსახურებაზე მოთხოვნის მოსალოდნელი ზრდა თითქმის 30% 2018-დან 2023 წლამდე.
ამ უწყვეტმა გაფართოებამ გამოიწვია ა CO2-ის გამოყოფისა და მოხმარების ზრდა მსუბუქი e გაზის. ავიაცია პასუხისმგებელია დაახლოებით CO2-ის გლობალური ემისიების 2% და ევროპაში 3%.
უფრო ფართო კონტექსტის უზრუნველსაყოფად, სატრანსპორტო სექტორში 2016 წელს CO13-ის ემისიების 2% მოდიოდა ავიაციაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება მცირე პროცენტად ჩანდეს, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ თვითმფრინავია გამოყოფს დაახლოებით 285 გრამ CO2-ს ერთ მგზავრზე ყოველ გავლილ კილომეტრზე, 42 გრამი მგზავრზე თითო კილომეტრზე მანქანაში.
ყველა ავიაკომპანიას არ აქვს იგივე გავლენა გარემოზე. EasyJet, მაგალითად, აღიარებულია, როგორც ავიაკომპანია ყველაზე მცირე ზემოქმედებით გამოყოფილი CO2-ის თვალსაზრისით. ავიაკომპანიებს შორის ეს განსხვავებები აჩვენებს, რომ არსებობს გზები საჰაერო მოგზაურობის გარემოზე ზემოქმედების შესამცირებლად.
28 ნოემბერს, Virgin Atlantic-მა მიაღწია პიონერულ ფრენას: Boeing 787-მა გადალახა ატლანტიკური ოკეანე, ლონდონიდან ნიუ-იორკში. ექსკლუზიურად მდგრადი საავიაციო საწვავი (SAF). ეს ფრენა აღნიშნავს მნიშვნელოვან გარდამტეხ მომენტს, აღემატება მიმდინარე ინგლისურ რეგულაციას, რომელიც ზღუდავს SAF-ის გამოყენებას 50%-მდე.
გამოყენებული საწვავი, რომელიც შედგება 88% HEFA-სგან (მიღებული ზეთიდან სამზარეულო გამოყენებული და მცენარეული პროდუქტები), ჰპირდება შეამცირეთ CO2-ის ემისიები 70%-მდე წიაღისეულ საწვავთან შედარებით. თუმცა, SAF-ის გრძელვადიანი მდგრადობა დაკვირვების ქვეშ იმყოფება, კრიტიკასთან დაკავშირებით წარმოება ე ფასი. მიუხედავად იმისა, რომ მდგრადი საავიაციო საწვავი (SAF) წარმოადგენს პერსპექტიულ გადაწყვეტას შემცირება საავიაციო სექტორის ნახშირბადის ნაკვალევი, ჯერ კიდევ არსებობს მნიშვნელოვანი გამოწვევების გადალახვა. SAF-ები, მათ შორის ის, რომელიც გამოიყენება Virgin Atlantic-ის ლონდონი-ნიუ-იორკის სადემონსტრაციო ფრენაზე, კვლავ ათავისუფლებს ნახშირბადს ატმოსფეროში.
თუმცა, სავარაუდოდ, ეს მოხდება სიჩქარით 70%-ით ნაკლები ჩვეულებრივ საწვავთან შედარებით. ამ კონკრეტულ ფრენაში გამოყენებული იყო 88% ჰიდროპროცესირებული ეთერებისა და ცხიმოვანი მჟავების (HEFAs), ქიმიური პროცესების წარმოებულები და 12% სინთეტიკური არომატული ნავთი (SAK), სიმინდის წარმოების ნარჩენები.
SAF-ის წარმოება მოითხოვს ა მნიშვნელოვანი რაოდენობა რესურსების. მაგალითად, ყოველი შორ მანძილზე ფრენა მოითხოვს დაახლოებით 7,2 ტონა სიმინდის ნარჩენებს. ეს რაოდენობა შეიძლება იყოს საკმარისი ზოგიერთი მარშრუტის დასაფარად, მაგრამ არარეალურია ვიფიქროთ, რომ მას შეუძლია დააკმაყოფილოს დაახლოებით მოთხოვნა. 26 ათასი თვითმფრინავირომლებიც ყოველდღე აფრინდებიან და დაფრინდებიან მთელ მსოფლიოში.
მდგრადობის მსოფლიო ორგანიზაციამ (WSO) გამოუშვა სერტიფიკატი, რომელიც ცნობილია როგორც "მწვანე სტიკერი", ტურისტული სააგენტოებისთვის, რომლებიც ხელს უწყობენ მდგრადი ტურიზმის განვითარებას. ეს ინიციატივა მიზნად ისახავს ტურიზმის სექტორში მდგრადი პრაქტიკის აღიარებას და წახალისებას.
ტურისტული სააგენტოები გადამწყვეტ როლს ასრულებენ გლობალურ ტურისტულ ინდუსტრიაში, ბაზარზე, რომელიც ღირდა 2023 წლის იანვრისთვის. 475 მილიარდი აშშ დოლარი. მდგრადი ტურიზმზე მზარდი მოთხოვნილების გამო, მრავალი სააგენტო უკვე გვთავაზობს ეკოლოგიურ პაკეტებს და მხარს უჭერს ადგილობრივ მომწოდებლებს.
WSO სერთიფიკატის მისაღებად სააგენტოებმა უნდა დააკმაყოფილონ მკაცრი კრიტერიუმები:
დასასრულს,საჰაერო მიმოსვლის ზრდა რეალობაა, რომ მისი იგნორირება არ შეიძლება, მაგრამ თანაბრად მნიშვნელოვანია გარემოზე მიღებული ზემოქმედების გათვალისწინება. ინიციატივები, როგორიცაა ემისიების შემცირება თითო ავიაკომპანიაზე და ემისიების კომპენსირება პოზიტიური ნაბიჯებია, მაგრამ ცხადია, რომ ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი იმისთვის, რომ ი სამოთხეები ჩვენი პლანეტის დარჩენილი ნაწილი რაც შეიძლება სუფთა.
მომზადება BlogInnovazione.ის: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/
BlogInnovazione.it
შეღებვის გზით მშვენიერი საავტომობილო უნარების განვითარება ბავშვებს ამზადებს უფრო რთული უნარებისთვის, როგორიცაა წერა. შეღებვა…
საზღვაო სექტორი ნამდვილი გლობალური ეკონომიკური ძალაა, რომელიც 150 მილიარდი ბაზრისკენ მიისწრაფვის...
გასულ ორშაბათს, Financial Times-მა გამოაცხადა გარიგება OpenAI-თან. FT ლიცენზირებს თავის მსოფლიო დონის ჟურნალისტიკას…
მილიონობით ადამიანი იხდის სტრიმინგის სერვისებს, იხდის ყოველთვიურ სააბონენტო გადასახადს. გავრცელებული აზრია, რომ თქვენ…
