Teknologi permulaan 20 energi membawa revolusi di jalan raya Italia dan dunia energi terbarukan. Sistem mereka, yang disebut Lybra, menggunakan panel datar berlapis karet yang ditempatkan langsung di permukaan jalan. Panel-panel ini, ketika dikompresi oleh lalu lintas kendaraan, akan turun beberapa sentimeter, sehingga mengubah'energi kinetik listrik melalui generator yang sangat efisien dan inovatif.
Salah satu aspek paling menonjol dari Lybra adalah kontribusi gandanya: ia tidak hanya menghasilkan energi, namun juga memperlambat kecepatan kendaraan tanpa rasa tidak nyaman yang disebabkan oleh gundukan kecepatan biasa. Hal ini berarti berkurangnya keausan pada rem dan peningkatan keselamatan, terutama di titik-titik kritis seperti persimpangan, bundaran, dan pintu masuk jalan raya.
Pemeliharaan sistem sangat minim, hanya memerlukan empat jam per tahun per sistem, dan kinerja terjamin sepanjang masa pakai perangkat. Janji akan pemeliharaan yang rendah dan efisiensi yang tinggi ini membuahkan hasil libra solusi menarik untuk produksi energi ramah lingkungan di sepanjang jalan raya.
Draft Autostrade per l'Italia, dipanggil “Pemanen Energi Kinetik dari Kendaraan” (KEHV), saat ini sedang menguji teknologi di stasiun layanan Arno Est di A1.
Angka-angka yang tercatat cukup menjanjikan: suatu bentuk Lybra, berkat transitnya 9.000 jilbab per hari, dapat menghasilkan hingga 30 Megawatt jam per tahun, menghemat emisi 11 ton CO2. Jumlah ini setara dengan konsumsi energi tahunan 10 keluarga untuk mengalirkan listrik ke rumah mereka. Jika kita mempertimbangkan konsumsi penghalang jalan tol Florence Barat, yaitu sekitar 60 MWh per tahun, hanya dua sistem ini yang cukup untuk memenuhi kebutuhan tersebut.
Proyeksi Movyon, pusat penelitian dan inovasi Autostrade per l'Italia, untuk penghalang Milan Utara dan Milan Selatan, dengan lalu lintas harian sekitar 8.000 kendaraan berat dan 63.000 kendaraan ringan, menunjukkan kemungkinan menghasilkan lebih dari 200 MWh sepanjang tahun untuk masing-masing stasiun tol. Data ini tidak hanya menunjukkan efektivitas Lybra sebagai sumber energi terbarukan, namun juga potensinya secara signifikan mengurangi dampak lingkungan dari lalu lintas jalan raya.
Proyek KEHV cocok dengan konteks upaya pengurangan yang lebih luasdampak lingkungan sektor transportasi dan dapat menjadi model bagi infrastruktur lain di seluruh dunia. Energi yang dikumpulkan dapat digunakan langsung untuk memenuhi kebutuhan energi seperti penerangan pompa bensin dan pintu tol atau disimpan untuk penggunaan di masa mendatang.
Autostrade per l'Italia bermaksud untuk mendukung sistem ini dengan proyek Ramah Lingkungan miliknya sendiri, yang melibatkan penanaman ribuan pohon di sepanjang jalan raya. Bersama-sama, inisiatif-inisiatif ini bertujuan untuk menciptakan infrastruktur jalan raya yang tidak hanya menghormati lingkungan, namun juga secara aktif mendukungnya. Dalam visi ini, setiap perjalanan berkontribusi terhadap kesejahteraan planet ini, dan jalan raya menjadi arteri bagi Italia yang semakin hijau dan kaya energi. berkelanjutan.
Meskipun inovasi Lybra dan proyek KEHV mewakili langkah maju yang signifikan menuju infrastruktur jalan raya yang lebih berkelanjutan, teori yang mendasari penggunaan energi mekanik untuk pekerjaan yang bermanfaat menimbulkan beberapa pertanyaan praktis. Menurut hukum fisika, energi tidak dapat diperoleh tanpa diambil dari suatu tempat. Ini pada dasarnya berarti bahwa secara teoritis dapat menghasilkan listrik dari kendaraan yang lewat memperlambat mobil, akibatnya meningkatkan kerja mesin.
Dalam konteks jalan raya, dimana tidak diinginkan untuk memperlambat kendaraan, beberapa suara di bidang fisika dan teknik menyarankan bahwa akan lebih menguntungkan untuk berinvestasi pada teknologi alternatif, seperti panel. tenaga surya. Faktanya, alat pemanen energi kinetik mempunyai potensi untuk menghasilkan jumlah energi yang lebih besar dari waktu ke waktu dibandingkan dengan alat pemanen energi kinetik, tanpa mempengaruhi energi yang dihasilkan. kecepatan angkutan kendaraan.
Oleh karena itu, tantangan bagi inisiatif seperti yang dilakukan Autostrade per l'Italia adalah menyeimbangkan antusiasme terhadap inovasi dengan evaluasi kritis terhadap implikasi praktis dan efisiensi energi aktual. Dengan cara ini, akan dimungkinkan untuk memastikan bahwa setiap solusi yang diambil tidak hanya berkelanjutan pada tingkat lingkungan, namun juga optimal dalam hal keberlanjutan.efisiensi energi.
SUMBER: https://www.contatti-energia.it/
BlogInnovazione.it
Operasi oftalmoplasti menggunakan penampil komersial Apple Vision Pro dilakukan di Poliklinik Catania…
Mengembangkan keterampilan motorik halus melalui mewarnai mempersiapkan anak untuk keterampilan yang lebih kompleks seperti menulis. Mewarnai…
Sektor angkatan laut adalah kekuatan ekonomi global sejati, yang telah menuju pasar 150 miliar...
Senin lalu, Financial Times mengumumkan kesepakatan dengan OpenAI. FT melisensikan jurnalisme kelas dunianya…
