A Protolabs tanulmánya az elektromos autókról és az autonóm vezetésről: 5.000 billió dolláros piac kevesebb mint 7 év alatt. Az új prototípusok és alkatrészek tanulmányozása stratégiai jelentőségű

Körülbelül 330 milliárd dollár értékű beruházást jelentettek már be az autóiparban, mától 2025-ig; ebből 42 milliárdot a német Volkswagen csoport különített el, amely bejelenti, hogy 6-ig 2030 gigagyárat indít az EU-ban, amelyek az akkumulátorok gyártására összpontosítanak.

Ez utóbbiak a szoftverekkel együtt az elektromos (EV) és az autonóm vezetési (AV) autók piacának fő megkülönböztetési pontjai, valamint stratégiai jelentőségűek a teljesen zöld mobilitásra való átállás elérésében. Olyan beruházások, amelyek mindenképpen összhangban vannak a Európa újjáépítési terve, amelyet 18. május 2022-án mutatott be az Európai Bizottság a jelenlegi geopolitikai megrázkódtatások által kiváltott jelenlegi energiaválságra reagálva, de a főbb európai országok fosszilis forrásoktól való energiafüggősége miatt több éve jelen lévő karszt.

Az út, bár jelzett, nem tűnik lefelé, köszönhetően a számos tényezőnek, amelyek úgy összpontosulnak, mint egy tökéletes viharban: a nyersanyagok, például a lítium és a mikrochipek előállításához szükséges anyagok szűkössége, valamint a szállítási költségek jelentős növekedése. , a szakképzett munkaerő hiánya és az energiaárak emelkedése, amelyek egyrészt felgyorsítják a zöld átállást, másrészt lassítják a termelési költségek folyamatos emelkedése miatt. Egy ilyen paradigmaváltás azonban nem megy egyik napról a másikra: újratöltési infrastruktúrákra, akkumulátorokra, új típusú szenzorokra, új, egyre inkább összekapcsolt berendezésekre, radar- és videokamerákra és sok szakértelemre van szükség. Nem véletlen, hogy több száz új cég születik a világon, gyakran olyan start-upok, amelyek ebben a forradalomban lehetőséget látnak új termékek létrehozására, nagyon gyakran nagyon rövid átfutási idővel gyorsan meghódítják a piaci részesedéseket és elfogadják őket a nagyok. az autógyártók mások előtt. Mindez még alig tíz évvel ezelőtt is elképzelhetetlen lett volna: csak emlékezzünk egy-egy alkatrész tervezési, építési és üzembe helyezési idejére, valamint néhány vagy több darab előállításának túlzott költségére.

A digitális gyártás (a feldolgozóipari technológiák azon részhalmaza, amely automatizálási szoftvert és összekapcsolt gépek hálózatát, például 3D-nyomtatókat, CNC-gépeket, fröccsöntést használ az alkatrészek előállításához, minőségben és időben gyakran hallatlan a hagyományos gyártási szektorhoz képest) lesz a a jövő autógyártásának főszereplője.