Artigos

Carreira cara á autosuficiencia: baterías de litio para coches eléctricos

A carreira cara á autosuficiencia na produción de baterías de litio continúa a un ritmo acelerado para Italia e Europa.

Europa é aínda depende estritamente de Asia.

As dificultades relacionadas coa eliminación e a reciclaxe dificultan o desenvolvemento desta tecnoloxía.

Baterías de litio: sinerxía Italia-Europa

A produción de baterías de litio é cada vez máis crucial en Italia e Europa. Non obstante, ambos dependeron ata agora en gran medida das importacións de baterías de litio e de litio procedentes de Asia e doutros países. 

En Italia, a situación está cambiando aos poucos grazas a unha serie de proxectos ambiciosos. Diferente gigafactory están en desenvolvemento, incluíndo Teverola 1 e 2, Termoli e Italvolt. Estas instalacións terán unha importante capacidade de produción, contribuíndo a reducir a dependencia das importacións de baterías de litio acabadas. 

Paralelamente, Europa está a promover iniciativas para crear produción nacional de baterías de litio. A Comisión Europea presentou o Plan Industrial Green Deal, que ten como obxectivo impulsar a competitividade industrial europea en tecnoloxías de cero emisións, incluíndo baterías de litio para vehículos eléctricos

Outro paso importante está representado pola busca de depósitos de litio en Europa. Italia, por exemplo, ten potencial para explotar recursos de litio xeotérmico. Isto podería contribuír significativamente á autosuficiencia de Italia na produción de litio.

Super baterías de litio: o novo combustible para coches eléctricos?

Le baterías de súper litio están emerxendo como un elemento crucial na revolución da mobilidade eléctrica. Estas baterías avanzadas ofrecen unha serie de beneficios que poderían empurrar a máis persoas a considerar a transición aos vehículos eléctricos.

Unha das vantaxes máis obvias das baterías de superlitio é a súa capacidade de ofrecerautonomía de condución excepcionalmente alto, coa posibilidade de percorrer ata 1.000 quilómetros cunha soa carga. Isto é posible grazas á tecnoloxía"Cell To Pack", o que, grazas a un aumento da porcentaxe utilizable de células da batería, garante unha maior duración da batería. 

Outro punto forte destas super baterías é o velocidade de carga, grazas á capacidade de pasar do 10% ao 80% de carga en só 10 minutos. Isto significa que os condutores poden planificar paradas máis curtas durante as viaxes, facendo que a mobilidade eléctrica sexa máis cómoda e práctica.

Ademais, estas baterías teñen un densidade de enerxía notablemente alto, igual a 250 Wh/Kg. Isto resulta nunha maior eficiencia global do vehículo eléctrico, permitíndolle percorrer distancias máis longas coa mesma cantidade de enerxía.

Boletín de innovación
Non te perdas as novidades máis importantes sobre innovación. Rexístrese para recibilos por correo electrónico.

Obstáculos á eliminación das baterías e solucións asociadas

A eliminación e a reciclaxe das baterías dos coches eléctricos representan un reto crucial no ámbito da mobilidade sostible. 

Obstáculos na eliminación
  1. Complexidade de Baterías: as baterías de coches eléctricos son complexas de eliminar pola súa estrutura e os materiais empregados, entre eles o litio, o cobalto e o níquel. 
  1. Custos elevados: A eliminación correcta das pilas é cara, con tarifas que oscilan entre os 4 e os 4,50 euros por quilogramo. 
A reciclaxe como solución

Il reciclaxe A fabricación de baterías de litio implica retos técnicos, incluíndo a recuperación eficiente dos materiais e a garantía da seguridade durante o proceso. Non obstante, é fundamental contar con instalacións de reciclaxe de baterías para reducir a pegada de carbono. 

Unha solución interesante está representada por reutilización baterías, que poden ser reutilizadas para outros fins. Isto require o deseño de sistemas de xestión de baterías ao final da súa vida útil.

Que futuro prevé para o uso de baterías de litio para coches eléctricos?

As baterías de litio, a pesar das evidentes vantaxes en varios campos de aplicación, en primeiro lugar no dos coches eléctricos, tamén presentan problemas críticos debidos sobre todo ao abastecemento, sobre todo en Italia e Europa, aínda estritamente dependentes de Asia, ao tecido de produción, aínda non. suficientemente equipadas con xigafábricas destinadas a producir o produto. 

Por último, os principais obstáculos están ligados á eliminación das baterías, en canto aos custos e materiais empregados para a súa produción, entre eles o litio, o cobalto e o níquel, que dificultan a eliminación dos residuos, xa que se non se realizan segundo os procedementos aprobados poden liberar varios gases nocivos.

FUSIÓN: https://www.prontobolletta.it/baterías de litio/ 

BlogInnovazione.it

Boletín de innovación
Non te perdas as novidades máis importantes sobre innovación. Rexístrese para recibilos por correo electrónico.

Artigos recentes

Editores e OpenAI asinan acordos para regular o fluxo de información procesada pola Intelixencia Artificial

O pasado luns, o Financial Times anunciou un acordo con OpenAI. FT licencia o seu xornalismo de clase mundial...

Abril 30 2024

Pagos en liña: aquí tes como os servizos de streaming che fan pagar para sempre

Millóns de persoas pagan por servizos de streaming, pagando taxas de subscrición mensuais. É unha opinión común que vostede...

Abril 29 2024

Veeam ofrece o soporte máis completo para ransomware, desde a protección ata a resposta e a recuperación

Coveware by Veeam continuará ofrecendo servizos de resposta a incidentes de extorsión cibernética. Coveware ofrecerá capacidades forenses e de remediación...

Abril 23 2024

Revolución verde e dixital: como o mantemento preditivo está a transformar a industria do petróleo e do gas

O mantemento preditivo está a revolucionar o sector do petróleo e do gas, cun enfoque innovador e proactivo para a xestión das plantas...

Abril 22 2024