Energija: ovdje je Futura, inovativna eko-održiva jedrilica koja također radi na vodik

Zove se FUTURA i to je inovativni prototip eko-održive jedrilice također opremljene električnim pogonom na vodik.

Inovativna ekološka jedrilica duga 6 metara teška je 600 kilograma, može primiti do 3 putnika (plus skiper) i ima 5 sati autonomije pri brzini plovidbe od 2,5 čvora (približno 4 km/h).

Napravio ENEA u saradnji sa Talijanskom mornaričkom ligom

Nastala je od strane ENEA, u saradnji sa Italijanskom mornaričkom ligom (LNI), kompanijama Arco-FC i Linde Gas Italia i uz logističku podršku Nautike "Il Gabbiano" u Vigna di Valle, na jezeru Bracciano (Rim). Opremljena gorivom ćelijom od 1 kW, koja pretvara vodonik sadržan u cilindru spremnom za upotrebu u električnu energiju bez emisija, FUTURA također ima punjivu bateriju preko dva fotonaponska panela, što omogućava produženje autonomije do 2 sata. .

„Cilj projekta je promovirati dekarbonizaciju nautičkog sektora zamjenom tradicionalnih modela na pogon fosilnih izvora plovilima zelenog tipa. Potencijal ove tehnologije je višestruk i omogućava istraživanje različitih alternativa za zelenu i održivu plovidbu”, naglašava Giulia Monteleone, šefica ENEA odjela za proizvodnju, skladištenje i korištenje energije.

“Potražnja za pogonskim čamcima s nultom emisijom je sve veća; također se iz tog razloga nadamo da ćemo prototip replicirati u drugim tipovima i većim veličinama plovila, te planiranjem ugradnje sustava za mikro vjetar i hidrogeneraciju, novih uređaja za skladištenje i elektrolizera“, objašnjava Viviana Cigolotti, voditeljica ENEA laboratorije. skladištenja energije, baterija i tehnologija za proizvodnju i upotrebu vodonika. “Osim toga – dodaje Cigolotti – upotreba vodonika i gorivnih ćelija jamči autonomiju (u kombinaciji sa uređajima za skladištenje), kratko vrijeme punjenja goriva i nultu emisiju”.

Tim

Multidisciplinarni tim ENEA istraživača iz Odjela za energetske tehnologije i obnovljive izvore upravljao je fazama odabira, nabavke i instalacije gorivne ćelije, dok se bavio snabdijevanjem vodonikom, integracijom električnih komponenti na vozilu i sigurnošću, u saradnji sa Linde Gas Italija. Kompanija je takođe isporučila cilindar user friendly u "povratnom" načinu rada, dok je gorivu ćeliju stavila na raspolaganje Arco-FC, italijanska kompanija specijalizovana za ovaj sektor.

FUTURA je takođe bila predmet diplomskog rada iz mašinstva, koji je uradio student „Sapienza” Univerziteta u Rimu.

U diplomskom radu istraženi su različiti aspekti, kao što su:

• karakterizacija prototipa pogonskog sistema u različitim navigacijskim profilima
• procjena komponenti na brodu
• praćenje uslova rada
• eksperimentalne analize potrošnje vodonika i energije, kako u laboratoriju tako i u navigaciji
• i moguće buduće implementacije.

Za više informacija

Viviana Cigolotti, ENEA - Laboratorija za akumulaciju energije, Baterije i tehnologije za proizvodnju i upotrebu vodonika, viviana.cigolotti@enea.it

Časopis "EAI - Energija, životna sredina i inovacije" posvećen vodoniku: Planet Hydrogen i ENEA specijalni projekti

Za sve aktivnosti ENEA na vodiku: "ENEA tehnologije i projekti za vodonik"

Čitanje BlogInnovazione.it