গ্লোবাল এবং চায়না অটোনোমাস ড্রাইভিং এসওসি রিসার্চ রিপোর্ট 2023: চ্যাটজিপিটির জনপ্রিয়তা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং উন্নয়নের দিক নির্দেশ করে

ড্রাইভিং-পার্কিং ইন্টিগ্রেশন শিল্পকে উৎসাহিত করে এবং ইন-মেমরি কম্পিউটিং (সিআইএম) এবং চিপলেট প্রযুক্তির বিঘ্ন ঘটায়।

প্রকাশিত "স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC গবেষণা প্রতিবেদন, 2023" অটোমেকারদের প্রধান স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC এবং সিস্টেম বাস্তবায়ন কৌশল এবং 9টি বিদেশী এবং 10টি চীনা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC বিক্রেতাদের হাইলাইট করে এবং নিম্নলিখিত বিষয়গুলি কী নিয়ে আলোচনা করে:

স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC এবং OEM-এর সিস্টেম বাস্তবায়ন কৌশলগুলির জন্য বিশ্লেষণ এবং দৃষ্টিভঙ্গি;
ড্রাইভিং-পার্কিং ইন্টিগ্রেশনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC-এর অ্যাপ্লিকেশন কৌশল এবং কনফিগারেশন;
ককপিট ইন্টিগ্রেশনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC-এর প্রয়োগ প্রবণতা;
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য টার্নকি SoC সমাধান প্রস্তাবিত;
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC পণ্য নির্বাচন এবং খরচ বিশ্লেষণ;
OEM-এর পক্ষে কি তাদের নিজস্ব চিপ (সেলফ-ড্রাইভিং SoCs) তৈরি করা সম্ভব?
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য SoC-তে চিপলেটের প্রয়োগ;
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য SoC-তে ইন-মেমরি কম্পিউটিং (CIM) এর প্রয়োগ।

ড্রাইভিং-পার্কিং ইন্টিগ্রেশন মার্কেটে, একক-SoC এবং মাল্টি-SoC সমাধানগুলির নিজস্ব লক্ষ্য গ্রাহক রয়েছে৷

এই পর্যায়ে, Mobileye এখনও এন্ট্রি-লেভেল L2 (স্মার্ট অল-ইন-ওয়ান ফ্রন্ট সাইট) এ আধিপত্য বিস্তার করে। কাছাকাছি সময়ে, TI TDA4L (5TOPS) এর মতো নতুন পণ্য L2 তে Mobileye-এর জন্য একটি চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে। L2+ ড্রাইভিং এবং ড্রাইভিং-পার্কিং-এর একীকরণের জন্য, বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতারা বর্তমানে মাল্টি-এসওসি সমাধান গ্রহণ করে। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে টেসলার "ডাবল FSD", Roewe RX3-এ "ট্রিপল হরাইজন J5", Boyue L এবং Lynk & Co 3-এ "Horizon J4 + TDA09", এবং NIO ET7, IM L7 এবং Xpeng G9/P7i-এ "ডাবল ORIN" অন্যান্য .

OEM এবং টিয়ার 1 সরবরাহকারীদের উত্পাদন বাস্তবায়ন পরিকল্পনা অনুসারে, হালকা (ব্যয়-কার্যকর) ড্রাইভ-পার্কিং একীকরণের জন্য, ড্রাইভিং এবং পার্কিং ডোমেনগুলিকে একত্রিত করা সমন্বিত সিস্টেমের নকশাকে জটিল করে তোলে এবং অ্যালগরিদমের মডেলে উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রাখে, কম্পিউটিং কলিং চিপের শক্তি (টাইম ডিভিশন মাল্টিপ্লেক্সিং), SoC এর কম্পিউটেশনাল দক্ষতা এবং SoC এবং ডোমেন নিয়ন্ত্রণ সামগ্রীর খরচ।

খরচ-কার্যকর একক SoC সমাধান: RMB 100.000-200.000 মূল্যের যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য, 2023 সালে সমাধানগুলির ব্যাপক উত্পাদন এবং বাস্তবায়ন সর্বোচ্চ হবে৷ একক SoC সমন্বিত ড্রাইভিং-পার্কিং সমাধানগুলি সাধারণত Horizon J3/J5, TI TDA4VM /TDA4VM4/TDA1VH/TDA1000VH- এবং কালো তিল চিপ A1000/AXNUMXL।

উচ্চ-স্তরের ড্রাইভিং-পার্কিং ইন্টিগ্রেশনের জন্য উচ্চতর রেজোলিউশন সহ একাধিক ক্যামেরা, সেইসাথে 4D রাডার এবং LiDAR অ্যাক্সেস প্রয়োজন। নিউরাল নেটওয়ার্ক মডেল BEV+ট্রান্সফরমার বড় এবং আরও জটিল এবং এমনকি স্থানীয় অ্যালগরিদম প্রশিক্ষণ সমর্থন করার প্রয়োজন হতে পারে, তাই এটির জন্য যথেষ্ট উচ্চ কম্পিউটিং শক্তি, কমপক্ষে 150 KDMIPS পর্যন্ত CPU গণনা এবং কমপক্ষে 100 TOPS পর্যন্ত AI গণনা প্রয়োজন।

উচ্চ-স্তরের ড্রাইভিং-পার্কিং ইন্টিগ্রেশনের লক্ষ্যমাত্রা ন্যূনতম RMB 250.000 মূল্যের হাই-এন্ড নতুন শক্তির যান, কম দামের সংবেদনশীলতা কিন্তু পাওয়ার খরচ এবং AI চিপ দক্ষতার জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা। বিশেষ করে, উচ্চ-কম্পিউটিং চিপগুলি নতুন শক্তির যানবাহনের সহনশীলতার পরিসরে প্রভাব ফেলে, তাই চিপ সরবরাহকারীদের আরও বেশি উন্নত প্রক্রিয়া এবং আরও শক্তি-দক্ষ চিপ পণ্যগুলি প্রবর্তন করতে হবে।

ChatGPT-এর জনপ্রিয়তা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের বিকাশের দিক নির্দেশ করে: মৌলিক মডেল এবং উচ্চ কম্পিউটিং শক্তি। ট্রান্সফরমারের মতো বৃহৎ নিউরাল নেটওয়ার্ক মডেলগুলির জন্য, গণনা প্রতি দুই বছরে গড়ে 750 গুণ দ্বারা গুণিত হবে; ভিডিও, প্রাকৃতিক ভাষা প্রক্রিয়াকরণ, এবং বক্তৃতা মডেলের জন্য, গণনা প্রতি দুই বছরে গড়ে 15x বৃদ্ধি পাবে। এটা অনুমেয় যে মুরের আইন প্রযোজ্য বন্ধ হয়ে যাবে এবং "স্টোরেজ ওয়াল" এবং "এনার্জি কনজাম্পশন ওয়াল" এআই চিপসের বিকাশের প্রধান বাধা হয়ে দাঁড়াবে।

সিআইএম এআই চিপগুলি অটোমেকারদের জন্য একটি নতুন প্রযুক্তি পথের বিকল্প হবে।

স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoCs ক্ষেত্রে, Houmo.ai চীনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর জন্য AI CIM চিপগুলির প্রথম সরবরাহকারী। 2022 সালে, এটি সফলভাবে শিল্পের প্রথম হাই-কম্পিউটেশন CIM AI চিপকে হালকা করেছে যার উপর বুদ্ধিমান ড্রাইভিং অ্যালগরিদম মডেলটি মসৃণভাবে চলে। এই পরীক্ষার উদাহরণটি একটি 22nm প্রক্রিয়া ব্যবহার করে এবং 20TOPS এর একটি গণনা শক্তির গর্ব করে, যা 200TOPS-এ প্রসারিত করা যেতে পারে। উল্লেখযোগ্যভাবে এর কম্পিউটিং ইউনিটের শক্তি দক্ষতা অনুপাত হল 20TOPS/W। এটি জানা যায় যে Houmo.ai শীঘ্রই বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি উত্পাদন-প্রস্তুত CIM চিপ প্রবর্তন করবে এবং আমরা প্রতিবেদনে এর কার্যকারিতা ভাগ করব৷

ভবিষ্যতে, পাওয়ার ব্যাটারির মতো, চিপগুলি বড় ওএম-এর জন্য বিনিয়োগের হটস্পট হয়ে উঠবে।

OEMগুলি চিপ তৈরি করে কিনা তা একটি বিশাল বিতর্কিত বিষয়। শিল্পে, এটি ব্যাপকভাবে বিশ্বাস করা হয় যে, একদিকে, OEMগুলি বিকাশের গতি, দক্ষতা এবং পণ্যের কার্যকারিতার ক্ষেত্রে সমন্বিত সার্কিট ডিজাইন সংস্থাগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না; অন্যদিকে, শুধুমাত্র যখন একটি একক চিপের চালান কমপক্ষে এক মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছায় তখন এটিকে সাশ্রয়ী করার জন্য এটির উন্নয়ন ব্যয় ক্রমাগত কমানো যেতে পারে।

কিন্তু বাস্তবে, পারফরম্যান্স, খরচ এবং সাপ্লাই চেইন নিরাপত্তার ক্ষেত্রে চিপগুলি স্মার্ট কানেক্টেড নতুন এনার্জি গাড়িতে একেবারে প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করেছে। 700-800 চিপ প্রয়োজন এমন সাধারণ জ্বালানি চালিত গাড়ির তুলনায়, একটি নতুন শক্তির গাড়ির জন্য 1.500-2.000 ইউনিট প্রয়োজন এবং একটি অত্যন্ত স্বায়ত্তশাসিত নতুন শক্তির গাড়ির জন্যও 3.000 ইউনিট প্রয়োজন, যার মধ্যে কিছু উচ্চ মূল্যের, উচ্চ মূল্যের চিপ। যে স্বল্প সরবরাহ এবং এমনকি স্টক আউট হতে পারে.

এটা সুস্পষ্ট যে বড় OEM গুলি কোনও একটি চিপ সরবরাহকারীর দ্বারা বাঁধা হতে চায় না এবং এমনকি ইতিমধ্যেই স্বাধীনভাবে চিপ উত্পাদন শুরু করেছে৷ গিলির ক্ষেত্রে, অটোমেকার ককপিটের জন্য 7nm SoCs তৈরি করেছে এবং সেগুলিকে যানবাহনে ইনস্টল করেছে, সেইসাথে IGBT-কে টেপ-আউট করেছে। ECARX এবং SiEngine দ্বারা যৌথভাবে বিকশিত AD1000 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC, 2024 সালের মার্চ মাসে নিবন্ধিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আমরা আশা করি যে, পাওয়ার ব্যাটারির মতো, চিপগুলি তাদের অন্তর্নিহিত মূল ক্ষমতাগুলিকে শক্তিশালী করতে বড় OEMগুলির জন্য বিনিয়োগের হটস্পট হয়ে উঠবে। 2022 সালে, স্যামসাং ঘোষণা করেছিল যে এটি ওয়েমোর জন্য চিপ তৈরি করবে, গুগলের স্ব-ড্রাইভিং বিভাগ; জিএম ক্রুজ স্ব-ড্রাইভিং চিপগুলির স্বাধীন বিকাশেরও ঘোষণা করেছিলেন; ভক্সওয়াগেন ঘোষণা করেছে যে এটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoCs-এর একটি চীনা সরবরাহকারী Horizon Robotics-এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ গঠন করবে।

চিপ তৈরিতে প্রযুক্তিগত বাধা বিশেষভাবে বেশি নয়। প্রাথমিক থ্রেশহোল্ড হল পর্যাপ্ত মূলধন এবং অর্ডার অধিগ্রহণ। চিপ শিল্প এখন ব্লক-বিল্ডিং মডেল গ্রহণ করে, অর্থাৎ CPU, GPU, NPU, স্টোরেজ, NoC/বাস, ISP এবং ভিডিও কোডেক সহ চিপ তৈরি করতে IP কেনা। ভবিষ্যতে, চিপলেট ইকোসিস্টেম এবং প্রক্রিয়াগুলির উন্নতির সাথে সাথে, স্ব-চালিত SoC-এর স্বাধীন বিকাশের থ্রেশহোল্ড অটোমেকারদের জন্য অনেক কম হবে যাদের শুধুমাত্র সরাসরি ছাঁচগুলি (আইপি চিপস) ক্রয় করতে হবে এবং তারপরে কেনার প্রয়োজন ছাড়াই প্যাকেজ করতে হবে। আইপি

দীর্ঘমেয়াদে, লক্ষ লক্ষ বিক্রয় সহ OEMগুলি নিজেরাই চিপ তৈরি করতে সক্ষম হয়৷

কভার করা মূল বিষয়:

1 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC বাজার এবং কনফিগারেশন ডেটা
1.1 বাজারের আকার এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC এর বাজারের শেয়ার
1.2 OEM-এর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য SoC-এর বাস্তবায়ন স্কিম
1.3 ড্রাইভিং-পার্কিং ইন্টিগ্রেশনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য অ্যাপ্লিকেশন কৌশল এবং SoC কনফিগারেশন
1.4 ককপিট ইন্টিগ্রেশনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC-এর প্রবণতা

2 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং জন্য SoC নির্বাচন এবং খরচ
2.1 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC বিক্রেতা এবং তাদের টার্নকি সমাধানগুলির মধ্যে বৈশিষ্ট্যগুলির তুলনা৷
2.2 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য SoC নির্বাচন করা
2.3 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC এর খরচ

3 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং জন্য SoC উন্নয়ন প্রবণতা
3.1 OEM-এর পক্ষে কি স্বাধীনভাবে চিপ তৈরি করা সম্ভব (সেলফ-ড্রাইভিং SoCs)
3.2 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য SoC-তে চিপলেটের প্রয়োগ
3.3 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য SoC-তে কম্পিউটিং ইন মেমরি (CIM) এর প্রয়োগ

স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং চিপগুলির 4 বিশ্বব্যাপী সরবরাহকারী
4.1 এনভিডিয়া
4.2 মোবাইল
4.3 কোয়ালকম
4.4 টিআই
4.5 রেনেসাস
4.6 অ্যাম্বারেলা
4.7 এনএক্সপি
4.8 জিলিনেক্স
4.9 টেসলা

স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং চিপগুলির 5 চীনা সরবরাহকারী
5.1 হরাইজন রোবোটিক্স
5.2 কালো তিল প্রযুক্তি
5.3 সেমি-ড্রাইভ
5.4 হুয়াওয়ে
5.5 HOUMO.AI
5.6 চিপলেগো
5 কুনলুনক্সিন
5.8 RHINO
5.9 ডাহুয়া লিপমোটর লিংক্সিন
5.10 ক্যামব্রিকন সিংগো