تصريحات

دراسة Protolabs عن السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية: سوق بقيمة 5.000 تريليون دولار في أقل من 7 سنوات. دراسة النماذج والمكونات الجديدة هي دراسة استراتيجية

قدمت Protolabs الدراسة التي تستكشف الجوانب الأكثر صلة وأهم التحديات التي سيتعين على صناعة السيارات مواجهتها من أجل تعزيز سوق من المتوقع أن تصل في عام 2030 إلى 5.000 تريليون دولار.

تم الإعلان بالفعل عن استثمارات تقدر بنحو 330 مليار دولار في قطاع السيارات ، من الآن وحتى عام 2025 ؛ منها 42 مليارًا خصصتها مجموعة فولكس فاجن الألمانية التي تعلن عن إطلاق 6 مصانع جيجا في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2030 تركز على إنتاج البطاريات.

تعتبر الأخيرة ، جنبًا إلى جنب مع البرامج ، النقاط الرئيسية للتمايز في سوق السيارات الكهربائية (EV) والقيادة الذاتية (AV) ، فضلاً عن كونها استراتيجية لتحقيق التحول إلى التنقل الأخضر تمامًا. الاستثمارات التي تتماشى بالتأكيد مع خطة إعادة تقوية أوروبا، الذي قدمته المفوضية الأوروبية في 18 مايو 2022 ردا على أزمة الطاقة الحالية ، الناجمة عن الاضطرابات الجيوسياسية الحالية ولكن الكارستية موجودة منذ عدة سنوات ويرجع ذلك أساسًا إلى اعتماد الطاقة على المصادر الأحفورية للدول الأوروبية الرئيسية.

حجم الاستثمارات يبشر بالخير ، فهو بالتأكيد يرسم الطريق لما ستكون عليه سيارات المستقبل: كهربائية وذاتية القيادة.

لا يبدو أن الطريق ، على الرغم من تمييزه ، منحدرًا ، وذلك بفضل العديد من العوامل التي تتركز كما هو الحال في عاصفة مثالية: ندرة المواد الخام مثل الليثيوم والمواد اللازمة لإنتاج الرقائق ، بالإضافة إلى الزيادة الكبيرة في تكاليف النقل ونقص الكوادر المؤهلة وزيادة أسعار الطاقة مما يسرع من ناحية التحول الأخضر ولكن من ناحية أخرى يبطئه بسبب الزيادات المستمرة في تكاليف الإنتاج. ومع ذلك ، فإن هذا التحول في النموذج لا يحدث بين عشية وضحاها: هناك حاجة لإعادة شحن البنى التحتية والبطاريات وأنواع جديدة من أجهزة الاستشعار والمعدات الجديدة المتصلة بشكل متزايد والرادار وكاميرات الفيديو والكثير من الخبرة. ليس من قبيل المصادفة أن المئات من الشركات الجديدة تولد في العالم ، وغالبًا ما تكون الشركات الناشئة التي ترى في هذه الثورة إمكانية لإنشاء منتجات جديدة ، وغالبًا ما يكون لها فترات زمنية قصيرة جدًا للتغلب على حصص السوق بسرعة وتبنيها من قبل الشركات الكبيرة. مصنعي السيارات قبل الآخرين. كل هذا لم يكن من الممكن تصوره حتى قبل حوالي عشر سنوات: فقط تذكر أوقات التصميم والبناء والتشغيل للقالب لمكون واحد ، والتكاليف الباهظة لإنتاج بضع قطع أو عدة قطع.

سيكون التصنيع الرقمي (تلك المجموعة الفرعية من تقنيات الصناعة التحويلية التي تستخدم برامج التشغيل الآلي وشبكة من الآلات المتصلة ، مثل الطابعات ثلاثية الأبعاد ، وآلات CNC ، والقولبة بالحقن لإنتاج المكونات ، مع الجودة والوقت غالبًا مقارنة بقطاع التصنيع التقليدي). بطل إنتاج السيارات في المستقبل.

لان؟ لأن القطاع يحتاج إلى سرعة ومرونة قصوى في الأحجام ، كما يجب أن يكون قادرًا على استخدامه طوال دورة حياة السيارة الكهربائية وذاتية القيادة ، من النماذج الأولية للمكونات ، إلى التحقق من صحة التصميم ، إلى إنتاج الأجزاء بأحجام صغيرة مقصودة للاختبارات الميكانيكية ، حتى إنتاج قطع الغيار المفردة ، وتجنب عقود من تكاليف المستودعات للقطع المفردة. كما اتضح ، لا يوجد (للأسف) حل واحد للتحديات الجديدة التي تفرضها الثورة في القطاع.

يعد مسح Protolabs جزءًا من سلسلة من الدراسات والرؤى والتحقيقات حول التحديات التي تواجهها قطاعات مختلفة من الصناعة التحويلية العالمية ، والتي ركز أولها علىالابتكار في قطاع السيارات، يمر عبر إمكانات تطوير صناعة الطائرات بدون طيار ، للوصول إلى التحقيق في الحلول الخضراء التي تتبناها صناعة النفط أيضًا.

التقرير متاح على موقع الويب protolabs.com

****
بروتولابز Protolabs هي أسرع شركة مصنعة في العالم للنماذج الأولية المخصصة وأجزاء السلسلة منخفضة الحجم المصنوعة باستخدام التقنيات الرقمية. تستفيد Protolabs من الأنظمة عالية التقنية التي تستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد المتقدمة وعمليات التصنيع باستخدام الحاسب الآلي والقولبة بالحقن لتصنيع الأجزاء في غضون أيام. والنتيجة هي سرعة استثنائية للتسويق متاحة للمصممين والمهندسين حول العالم.