ويعد هذا التوسع، الذي يسلط الضوء على الالتزام بتزويد البلاد ببنية تحتية حديثة ومستدامة، خطوة مهمة نحو تحقيق أهداف التنمية المستدامة مستقبل الطاقة المتجددة ومستقبل أكثر خضرة.
ولم يكن النمو موحدا في جميع أنحاء البلاد. لومباردي، مع أكثر من 8.000 نقطة شحن، تؤكد مكانتها في المركز الأول، بينما كامبانيا تظهر باعتبارها المنطقة الأسرع نموًا في عام 2023 (+2.212 عملية تثبيت منذ عام حتى الآن). وقد تم إحراز تقدم كبير آخر في الجنوب وفي الجزر، حيث يتركز الآن 23% من إجمالي نقاط الشحن. يوضح هذا التوزيع الإقليمي الالتزام بالتوسع المتوازن الذي يسهل الوصول إليه على الصعيد الوطني.
بينما تتطور البنية التحتية للشحن على طول الطرق السريعة الإيطالية بسرعة، مع 851 نقطة شحن اعتبارًا من 30 سبتمبر 2023التحدي الآن هو التغلب على تقاعس بعض مشغلي الطرق السريعة لضمان خدمة فعالة وواسعة النطاق.
يتأثر الاختيار بين شحن سيارتك الكهربائية في المنزل أو في محطة عامة بعدة جوانب. بالنسبة لأولئك الذين يختارون الراحة المنزلية، قد يكون مقبس عادي بقدرة 3 كيلو وات كافيًا، بتكاليف مماثلة لتلك الخاصة بالأجهزة المنزلية. ومع ذلك، أوقات الشحن يستغرق وقتا أطول، تتراوح بين 5 و 8 ساعات. لتسريع العملية، يختار العديد من الأشخاص تثبيت ملف Wallbox، محطة شحن خاصة توفر أوقات شحن أسرع.
وبالنسبة للشحن العام، تختلف المحطات من حيث القوة ونوع التيار، حيث تتراوح محطات الشحن من 7 كيلو واط (تيار متناوب) حتى 350 كيلو واط (تيار مباشر). في المتوسط، تبلغ تكلفة إعادة التعبئة المحطات الحالية بالتناوب يتراوح سعرها بين 40 و72 سنتًا للكيلووات ساعة، أما التيار المباشر فيتراوح السعر بين 45 و79 سنتًا للكيلووات ساعة. مع الأخذ في الاعتبار شحن 40 كيلووات في الساعة لـ تكلفة واحد كيلووات ساعة في إيطاليا، قد تختلف التكلفة الإجمالية من 16 إلى 31,6 يورو ، حسب المحطة ونوع الاشتراك إن وجد.
تتخذ إيطاليا خطوة مهمة نحو التنقل المستدام من خلال تقديم "مكافأة العمود الكهربائي"، وهو إجراء حكومي يهدف إلى تشجيع اعتماد السيارات الكهربائية. ويمثل هذا الحافز، الذي يهدف إلى دعم المواطنين والوحدات السكنية الذين يقومون بتركيب البنية التحتية للشحن، عنصرا أساسيا في استراتيجية الحد من الانبعاثات وفي التحول نحو طاقة أنظف.
| كم هي المكافأة؟ | |
| فئة | قيمة المكافأة |
| فرادى | ما يصل إلى 1.500 يورو |
| الوحدات السكنية | ما يصل إلى 8.000 يورو |
المكافأة يغطي 80% من المصاريف المتكبدة لتركيب محطات الشحن الكهربائي بما في ذلك شراء المحطات نفسها والأعمال الكهربائية اللازمة وأعمال البناء الأساسية وأنظمة المراقبة وتكاليف التصميم والإشراف على الأعمال والسلامة والاختبار والاتصال بالشبكة كهربائي.
في عام 2023، الفترة تم تقديم الطلبات في الفترة ما بين 9 و23 نوفمبر.
ومن المهم أيضًا تسليط الضوء على القيود التشغيلية للحافز، بما في ذلك نافذة زمنية ضيقة للطلبات والالتزام باستخدام أدوات الاتصال المعتمدة مثل PEC. علاوة على ذلك، أهمية الإجراء غير الرجعي لعام 2024، والذي يكون واضحًا ومستقرًا، لتحفيز سوق البنية التحتية للشحن بشكل فعال ودعم المواطنين في التحول إلى السيارات الكهربائية.
وفي الختام، إيطاليا تتجه نحو مستقبل أكثر لون أخضر، مع توسيع شبكة الشحن الكهربائي والسياسات التي تركز على البيئة. لا تعمل هذه الجهود على تحسين إمكانية الوصول إلى السيارات الكهربائية واستخدامها فحسب، بل تضع البلاد أيضًا في مكانة رائدة نموذج للاستدامة في أوروبا.
الصياغة BlogInnovazione.ذلك: https://energia-luce.it/news/nuovo-record-ricarica-elettrica/
BlogInnovazione.it
أعلنت صحيفة فاينانشيال تايمز يوم الاثنين الماضي عن صفقة مع OpenAI. "فاينانشيال تايمز" ترخص صحافتها ذات المستوى العالمي...
يدفع الملايين من الأشخاص مقابل خدمات البث، ويدفعون رسوم الاشتراك الشهرية. من الشائع أنك…
سوف تستمر شركة Coveware by Veeam في تقديم خدمات الاستجابة لحوادث الابتزاز السيبراني. ستوفر Coveware إمكانات الطب الشرعي والمعالجة...
تُحدث الصيانة التنبؤية ثورة في قطاع النفط والغاز، من خلال اتباع نهج مبتكر واستباقي لإدارة المحطات.
